Военное время не щадит никого. ВСУ ударили по предприятию, выпускающему консервы для армии. А в Москве парализована работа аэропортов

30 октября 2026 г.

В Стародубе Брянской области после атаки беспилотников загорелось крупное предприятие. По предварительным данным, речь идет о заводе «Консервсушпрод». Он выпускает консервы, сухпайки и индивидуальные рационы питания и является поставщиком продукции для российской армии через «Военторг».

”

«На фото и видео из Стародуба виден серьезный пожар. Предварительно его геолоцируют на предприятии “Консервсушпрод”. Этот завод действительно связан с обеспечением российских военных продовольствием. При этом официального подтверждения удара именно по предприятию пока нет, поэтому говорить о масштабах повреждений рано», — рассказывает военный эксперт Алексей Марков.

Причем завод атакуют не впервые. Об ударах по нему сообщалось еще в 2023-м и 2025 году. Тогда атаки подтверждали и местные власти. Если в Брянске масштабы удара пока понять сложно, то атака по столице принесла немало проблем.

По словам Сергея Собянина, с вечера 29 октября до утра 30-го в сторону Московского региона летели 862 беспилотника. 170, как утверждает мэр, нейтрализовали уже на подлете к столице. Это в очередной раз парализовало московские аэропорты.

”

«Все четыре московских аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — ночью вводили ограничения. Около 500 рейсов были задержаны или отменены, более ста самолетов пришлось отправлять на запасные аэродромы. Часть бортов принимал Петербург», — сообщает авиаэксперт Кирилл Демидов.

И это уже не разовый сбой. Только накануне Собянин говорил еще о шести сотнях беспилотников, летевших в сторону Московского региона. То есть ограничения в московском авиаузле вводят вторую ночь подряд. Все дело в том, что даже успешная работа ПВО не решает проблему для гражданской авиации.

”

«Пока существует угроза в воздушном пространстве, самолеты нельзя безопасно принимать и выпускать. Один такой период ограничений затем на несколько часов сбивает расписание всего авиаузла», — говорит эксперт Михаил Сазонов.

И получается парадокс. В Москве отчитываются о сотнях уничтоженных беспилотников — а сотни пассажирских рейсов все равно не могут нормально взлететь и сесть. То есть дрон можно успешно сбить. Но отмененный рейс от этого обратно в расписание не возвращается. А значит коллапса гражданской авиации не избежать даже, создав самое мощное кольцо ПВО.