Новые эпизоды

 Сочи в западне. В аэропорту курортного города из-за так дронов задержали больше сотни рейсов — некоторые на двое суток 

Тысячи пассажиров застряли в аэропорту Сочи  из-за масштабных задержек рейсов. Атаки  БПЛА на Краснодарский край не утихали с 14 по 17 июня.

Как следствие — транспортный коллапс. Задержано более 100 самолетов, некоторые пассажиры ждали рейс несколько дней. Только за последние сутки небо над Сочи закрывали четыре раза. В сообщениях указывается, что некоторые люди не могут вылететь из Сочи уже около двух суток и спят на туристических ковриках прямо в аэропорту. 

«Дети устали очень, да и взрослые измотаны таким долгим ожиданием. Самое ужасное, что мы ничего не можем планировать и не понимаем, насколько застряли. Летим в Турцию и рейс опаздывает уже на сутки. Получается, потеряли день отпуска. И никто нам финансово это не компенсирует!», — отмечает женщина.

Пассажиры рейса Сочи — Новосибирск заявили, что ждут посадки с 15 июня. Они утверждают, что вылет самолета переносили уже четыре раза. Также на 41 час был задержан рейс в Пермь. Еще 26 самолетов, которые должны были вылететь 16 июня тоже в ожидании: рейс в Казань задерживается на 38,5 часа, а в Челябинск — более чем на сутки.

Тем, кто не может вылететь в Москву, предлагают ехать на минивэнах. Задерживаются и международные рейсы: самолет в Стамбул опаздывает почти на сутки, в Батуми — на 9,5 часа, в Ереван — на 8 часов, а в Тбилиси — на 6 часов. По словам местных, закрытие аэропорта уже стало в Сочи привычным делом. 

«Аэропорт тоже у нас чуть ли не каждый день закрывается. А несколько дней назад я сама улетала, просидела в аэропорту 7 часов. Моим родителям пару дней назад задержали рейс практически на сутки», — подчеркивает девушка.

Однако тяжелей всего пришлось пассажирам, летевшим из Сочи в Архангельск. Они изрядно перенервничали. Поздно вечером, 17 июня Boeing авиакомпании Smartavia подал сигнал бедствия. В полете над Черным морем у судна отказал двигатель. Командир доложил о ситуации и принял решение вернуться назад в Сочи, после чего некоторые время лайнер кружил и вырабатывал топливо.  На борту находилось 200 пассажиров. Посадка прошла в штатном режиме. Никто не пострадал.

Однако люди рассказывали, что экипаж явно ожидал жесткой посадки.

«Было очень страшно. Стюардесса перед приземлением явно нервничала и несколько раз повторила: “Сгруппироваться! Сгруппироваться! Опустить голову!”. Слава богу, все прошло нормально», — сказали росссияне.

Это далеко не первый инцидент с поломкой двигателей у самолетов российских авиакомпаний. В марте с различными неисправностями в полете столкнулись сразу пять воздушных судов. Пассажирам рейса в Архангельск еще повезло приземлиться в тот момент, когда аэропорт не был закрыт.

Ведь в этот день  аэродром Сочи перекрывали на длительное время аж 4 раза.  17 июня дроны массово атаковали 10 регионов России, Минобороны заявило об уничтожении 72 БПЛА, в частности, над Краснодарским краем. Курорты региона очень сильно пострадали от регулярных налетов беспилотников. В Сочи стоимость размещения упала более чем на 15%, однако люди все равно не едут — заполнена лишь четверть номеров. 

Москва в черном дыму — такого не было за все время СВО. Столицу атаковали полторы сотни дронов. Почему «Панцирь» не спас Московский НПЗ?

Москва подверглась крупнейшей за последние два года атаке дронов. Утром 18 июня мэр  Сергей Собянин сообщил, что над российской столицей сбили около почти 200 дронов. 

«Время 8.35 нас только закончили обстреливать. Москва как вы? вы считаете это нормально — когда мы не можем найти укрытия, когда взрывы. Не надо мне писать, что это ответка на то что мы обстреляли. Это столица, регионы тоже не должны это видеть. Мы сегодня видели как 15 дронов пролетели над нашим домом. Мы в ахере», — отмечают люди.

Беспилотники и их обломки повредили объекты как минимум в 10 местах Москвы  и окрестностей столицы. Но больше всего взрывов,  очевидцы засняли в районе Капотни — бпла второй раз за неделю ударили по   Московскому НПЗ. В результате на территории НПЗ вспыхнуло сразу несколько сильных пожаров. 

Один из резервуаров с топливом буквально взорвался, отправляя массивную крышку бочки в небо над Москвой. Шокирующие кадры опубликовали очевидцы. 

Вопрос у жителей города много — зачем столько времени формировали кольцо из систем ПВО вокруг столицы, если его беспрепятственно могут прорвать дроны. Некоторым москвичам удалось зафиксировать  многочисленные запуски ракет из Панциря. Правда только единицы, судя по видео поразили беспилотники, остальные пролетели мимо  и упали куда-то на город. Один из сбитых дронов попал по рынку Садовод. Туда же, судя по масштабному пожару могла угодить  и зенитная ракета. 

«Доброе утро, друзья. Просто захотелось снять эту красоту. Факел победы горит над московским нпз. Чуть больше смога чем обычно. как известно сво идет по плану», — подчеркивает россиянин.

Известно, что на Московском НПЗ в результате атаки разрушен резервуарный парк, установка очистки дизеля и установка АВТ.  Московский НПЗ принадлежит «Газпром нефти». Он обеспечивал  около 40% топливного рынка Москвы и 70% потребностей Московского региона в бензине и авиакеросине. 

В московских аэропортах из-за атаки бпла возник коллапс. Отменены или задержаны полтысячи рейсов. Авиакомпании призвали пассажиров не приезжать в аэропорт и оформлять возврат или обмен билетов дистанционно. На фоне отмен в аэропорту «Шереметьево» образовались очереди на выход из стерильной зоны.

«Я манал все это,. вся Москва горит, все заводы горят. Я сваливаю. Он они взрываются, летают над головой», — сказал москвич.

Атаку на Москву Зеленский  назвал ответом на недавний российский удар по Киеву и лавре. Также он  призвал Россию закончить СВО и сесть за стол мирных переговоров. 

Бензин добьет все. Ради экономии правительство разрешило снизить качество топлива. Какие будут последствия?

Кто-то знает, что происходит с бензином в Москве? Его нигде нет

Дефицит топлива с каждым днем охватывает все больше городов России. На одних заправках ограничивают продажу бензина в одни руки, на других —  его нет вообще. Власти идут на экстренные меры.

Нефтеперерабатывающим заводам уже разрешили выпускать бензин более низкого качества.  Дизельное топливо ниже экологического стандарта Евро 5. Формально речь идет об увеличенном содержании серы и ряде других параметров, снижая тем самым качество до стандарта Евро-3. Эксперты уже бьют в набат — такое решение будет негативно скажется на техническом состоянии автомобилей. Прежде всего пострадает двигатель. Специалисты советуют — лучше вообще не заливать такое топливо. К тому же стандарт Евро-3, точно отразится на экологии/

«А экологические стандарты — это количество определённых загрязнителей, в том числе, серых. И они, конечно, как несколько влияют, конечно, на эффективность работы двигателя, но самое главное, они ухудшают окружающую среду. То есть обратный переход на Евро-3, безусловно, негативно сказывается на окружающей среде, тем более, что со времён перехода на с Евро-3 на Евро-5 количество автомобилей в России увеличилось», — говорит эксперт топливного рынка Борис Аронштайн.

Проблемы на топливном рынке накапливались постепенно.  Производство сокращалось после атак беспилотников, крупные заводы останавливали свою работу. По данным издания Блумберг, объемы нефтепереработки в России снизились  до уровня 2009 года. 

На АЗС нет не только 92-ого и 95-ого, проблемы есть и с дизельным топливом. Его стоимость обновила исторический рекорд. По данным Петербургской биржи, цена тонны топлива 17 июня впервые превысила 1.000 долларов. С начала июня дизель вырос уже примерно на 16%.  Сейчас самый неудобный момент для увеличения цены за лизель, говорят эксперты. С дня на день должна начаться уборочная кампания. 
«Мы видим и рост оптовой стоимости, и дефицит. Если динамика не изменится, конечно, аграрии не смогут обеспечить себя горючим для проведения полноценной уборочной компании», — сообщила компания.

Поставки моторного топлива для сельхозпредприятий идут штатно, а производство и отгрузки покрывают текущие потребности аграриев. Но последствия могут почувствовать не только фермеры.

«Ну, первое — это, конечно, сельхозпроизводители, производители сельхозпродукции. Второе — это фирмы, которые доставляют товары населению, причём в том числе и продовольственные товары, когда у этих, ээ, фирм кончится дизель или бензин для их автомобилей. А в России на автомобилях очень много, вот у вас магазин, что к нему привозит ээ товары, это автотранспорт. То есть, когда автотранспорт начнёт испытывать голод топливный, вот тогда пойдут перебои в снабжении и продовольствием, и товарами первой необходимости помимо продовольствия», — дополняет экономист Михаил Крутихин.

Дизель — это не только тракторы и комбайны. Это грузовики, автобусы, спецтехника, доставка продуктов и стройматериалов, но главное это военная техника. Власти уверяют — сво в приоритете, но в реальности на заправках даже для военных нет топлива. 

Студбат едет в Донбасс. Студентов Братского медицинского колледжа массово отчислили, чтобы предложить контракт на СВО

Эта новость моментально разлетелась по городу. 35 студентов, которых отчислили дали импровизированную пресс-конференцию, чтобы рассказать свою правду.

«Мы все должны были сдать госэкзамен. Мы его написали, и нас должны были перевести на второй этап. Но нам поставили двойки и теперь отчисляют», — отметил студент.

Студенты рассказали, что после этого их пригласили в деканат и парням предложили подписать контракт, а девушкам — пройти полугодовое обучение за свой счёт, которое стоит 86 тысяч рублей, а после пересдать экзамены или тоже поехать на фронт. При этом никаких задолженностей у ребят  не было.

Студенты надеются, что благодаря огласке их ситуация разрешится в позитивную для них для сторону. Активная вербовка в вузах идет почти полгода. Студентам обещают контракт на год, безопасное место для службы, высокую зарплату. Но не все так просто, говорит юрист Екатерина Красоткина. То, что показывают студентам —  это приложение к бессрочному  контракту с Минобороны о службе в войсках беспилотных систем, а не сам контракт. То есть это приложение может быть подписано после тестового срока, который длится от трех месяцев до года.

«Даже, если студент доживёт, да, до вот этого года, а год завершится, а всё равно, несмотря на то, что действительно в этом приложении написано о гарантированном увольнении, мы понимаем, что могут найтись причины, скажем так, оставить его в армии. А я напомню, что именно обыкновенный контракт, пока действует указ Путина о мобилизации, он бессрочный, и есть шанс, что человек не пройдёт в беспилотной системы совсем и, может быть, станет штурмовиком», — сообщает юрист.

Уже есть два известных случая гибели студентов на СВО. Оба из Бурятии, контракт подписали на последнем курсе учебы. Но вместо обучения управлению дронами студентов отправили в штурм. Эти истории пугают молодых людей и они неохотно идут на контакт с вербовщиками в вузах. Поэтому в  Новосибирске решили расширить территорию вербовки студентов. Там парней забирают прямо из общественного транспорта.

«Сегодня автобус, в котором ехала моя мама и все видела своими глазами, остановили на шлюзе якобы для проверки билетов. Они отлавливают подростков призывного возраста, выводят из автобуса и садят в автобус с военкомом. Все это дело сопровождается ДПС», — рассказала  жительница города  Мария Кузьмина. 

Адвокаты поясняют — каждый вуз сотрудничает с военкомат и получает свой  план по набору студентов на СВО. Для того, чтобы его выполнить, вербовщики идут на разные хитрости и обман.  

Рынок ушел в крутое пике. Индекс Мосбиржи свалился на «дно» после угрозы Трампа ввести новые санкции против России

Речь идет о возобновлении санкций против российской нефти, снятые на время войны в Иране. Это заявление американского Президента  мгновенно уронило российский рынок акций на новые минимумы.

Индекс Мосбиржи завершил вторник снижением на 2,05% и в ходе сессии опускался до 2475 пунктов, самого низкого уровня с 27 октября прошлого года. Снижение нефтяных цен добавило котировкам российских акций дополнительного негатива, говорят эксперты. На ожиданиях разблокировки Ормузского пролива котировки Brent впервые с марта упали ниже $80 за баррель, потеряв почти 10% за два дня. Но и это не все плохие новости. Лидеры стран большой семерки договорились усилить давление на Россию через нефть и газ.

Кроме того, уже сейчас о новых санкциях объявили Великобритания и Канада.  В целом, саммит G7 во французском Эвиане  складывается удачно для Украины, тогда как позиции не представленной на нем России ослабевают.

«Если мы вспомним, здесь же, в Эвиане в 2003 году проходил тоже саммит большой восьмёрки тогда с Владимиром Путиным, кстати, в гостях. Жак Ширак его принимал с почестями. А сейчас  за 23 года, как мы видим, многое поменялось. И как раз-таки Путин здесь обсуждается в контексте только санкции и давления на него. А главный герой, другой, Владимир — это Владимир Зеленский, конечно же. И вчера весь день был посвящён Украине и рабочая встреча Зеленского с лидерами семёрки», — говорит эксперт по международной политике Евгений Захаров.

Дональд Трамп опоздал на утреннее заседание с коллегами по G7 на 54 минуты из-за долгого общения с Зеленским. Встреча с ним, по словам Трампа, прошла «очень хорошо», а на вечер запланирована еще одна. За последние месяцы позиция президента США заметно изменилась. 

«В общемировом контексте у Трампа в принципе сейчас всё-таки  взгляд на Россию несколько изменился, и вот эта вот, поддержка Украины и возможность давления на Россию, она, сейчас, ну, если не в приоритете, то  она есть. И есть даже конкретика о там наращивании средств противовоздушной обороны, где Соединённые Штаты, ну, если не монополист, то однозначно занимают, ну, ведущую роль. Опять же, там говорится об усилении давления на российскую экономику. Просто в прошлом году, да, Трамп об этом и слушать не хотел. Поэтому, я думаю, что это вот сигнал, на самом деле», — сообщил американист Николай Твердохлебов. 

При этом среди союзников Украины все чаще звучит одна мысль: Россия может продолжать воевать, но уже не способна добиться в ней решающего успеха. Именно такое настроение, по данным агентства Bloomberg, сейчас преобладает среди участников большой семерки. Ну а британский премьер Кир Стармер и вовсе заявил, что Украина сегодня находится в наиболее сильной позиции за всё время СВО.

«У нас только что прошла сессия по Украине, и на самом деле в зале, в большой семёрке, царило настоящее единство в отношении того факта, что Украина сейчас чувствует себя лучше, возвращает территории, что санкции оказывают реальное воздействие на Россию, и есть реальные ощущения, что сейчас для всех нас, как для G7, настало время усилить давление», — дополнил Стармер.

Ещё несколько месяцев назад европейские лидеры опасались, что Вашингтон будет подталкивать Киев к уступкам. Теперь же подобных настроений нет и в помине. Как отмечает Bloomberg, даже после недавнего разговора с Владимиром Путиным, Трамп не стал требовать от Зеленского уступок или капитуляции. Более того, Politico со ссылкой на европейских дипломатов пишет, что Вашингтон готов поддержать куда более жесткое давление на Москву.

Поэтому главная интрига сейчас —  насколько далеко готов зайти Дональд Трамп, говорят политологи.  

СВО украла еще один праздник. В Санкт-Петербурге второй год подряд отменили парад ВМФ

Подготовка к этому важнейшему для флота мероприятию в Санкт -Петербурге даже не начиналась. Военно-морской парад проходил каждый июль в день ВМФ, начиная с 2017 года. Обычно были задействованы сразу две площадки — акватория Невы и Кронштадтский рейд.

В 2024 году впервые была отменена только Кронштадтская часть, а в прошлом  — весь парад полностью. Парад ВМФ всегда был одним из самых показательных военных мероприятий — президентская трибуна и демонстрация морской мощи. После начал СВО — Россия потеряла треть флота.  В списке потерь —  ракетный крейсер «Москва», корвет «Сергей Котов», десантные корабли «Саратов», «Новочеркасск», «Цезарь Куников».

«Это впечатляет. Украина изменила характер морской войны, по крайней мере, для закрытых территорий, таких как Чёрное или Балтийское море. Я думаю, что все наши флоты внимательно следят за уязвимостями, которые украинцы смогли использовать. И тот факт, что они сделали это с помощью умного сочетания новых технологий, аптированных технологий и спецподразделений против традиционного типа боя корабль на корабль, я думаю, это также указывает на неготовность и неспособность российского Черноморского флота», — говорит бывший командующий сухопутными силами США в Европе Бен Ходжес.

Первой большой потерей флота стал « Крейсер Москва». В 2022-ом ВСУ поразили его  ракетой «Нептун». В этот момент на борту находились срочники. Корабль получил пробоину и затонул. Позже дроны ударили по фрегату «Адмирал Макаров» в порту в Новороссийске. Об этом написали военкоры. Он считался  фактическим флагманом Черноморского флота после затопления крейсера.

«Это пощёчина, потому как уже победа над Черноморским флотом была одержана год тому назад страной, у которой нет своего боевого флота и на сегодня это всего-навсего очень скромная задача перед небольшим количеством судов — дожить до конца войны. А шансов у них немного и Украина в этом отношении совершенно избирает цели по возрастанию — побольше, потом покрупнее, потом дойдут до мелких и в конце концов из рогатки перестреляют просто сторожевые катера», — сообщил военный аналитик Сергей Асланян.

СВО забрала у россиян не только парад ВМФ. В этом году не будет и международного авиакосмического салона «Макс». Последний раз самолёты летали над павильонами в Жуковском 5 лет назад — в 2021 году. Кроме того, в этом году впервые за 20 лет не стали проводить и праздничные мероприятия ко Дню России на Красной площади. 

Такого в России еще не было. «Роснефть», «Башнефть» и ТНК перестали разливать бензин в канистры по всей России

Продавать бензин в канистры запретили большинство федеральных заправочных сетей. Объяснили новые правила высоким сезонным спросом. Заправиться можно только в бак транспортного средства.

Операторы сетей называют ограничения временными и предупредили,  что условия могут меняться, поэтому уточнять информацию лучше на самих заправках. Продолжающиеся удары ВСУ по НПЗ России привели к тому, что проблемы с топливом есть как минимум в 50 регионах, а также на новых территориях. В 18 субъектах федерации на заправках продают не более 50 литров или одного полного бака бензина. Это, в частности, касается заправок компании Татнефть в Поволжье. В разных регионах лимиты различаются от 20 до 60 литров на машину. И до конца месяца станет хуже.

«Вот сейчас Украина занялась решением конкретной задачи: оставить Россию без бензина, остановить автотранспорт. Не экспорт мазута, нефти и так далее, да, а остановить фуры, остановить такси… Понятно, что на автобусы, на скорые, на полицейские машины, на машины Росгвардии, бензина наскребут, привезут из Омска, но, частный автотранспорт, коммерческий автотранспорт, развоз горячего хлеба по утрам на газелях и так далее, и так далее, всё это может остановиться в июне. В июне Россию накроет топливный кризис. И этот топливный кризис будет совершенно другим, потому что Украина выносит один за другим предприятия по карте, по дорожной карте прямо. И вообще, я думаю, что в ближайшее время мы увидим совершенно страшные вещи», — предупреждает экономист Вячеслав Ширяев.

Самая критическая ситуация — в Крыму. Из-за того что ВСУ взяли под полный огневой контроль трассу Новороссия, которая ведет к сухопутному коридору на полуостров, поставки топлива там практически остановились.

Вдоль обочины стоят — десятки обгоревших фур с топливом, их атакуют при помощи самонаводящихся дронов. Эксперты предрекают в ближайшие недели в Крыму — перебои с продовольствием, ведь продукты просто невозможно будет доставлять из-за отсутствия топлива. Перспективы у других регионов России тоже не вполне себе радужные.

«Вот что важно с этими ударами продолжающимися, что когда они прекращаются, то у России есть возможность как-то починить, подлатать то оборудование, которое пострадало. Но мы видим, что удары по нефтезаводам идут буквально каждую неделю и не останавливаются. И ущерб серьёзный. Это говорит о том, что кризис в ближайшее время может усугубиться. То есть ремонтировать им то, что вышло из строя, не дают и всё время поражают какие-то новые объекты. Вот это может действительно усугубить кризис в ближайшее время. Тем более вот сезонный летний пик спроса, а топлива недостаточно из-за выбытия производства. Поэтому все эти вещи накладываются друг на друга», — дополняет нефтегазовый аналитик Семен Савельев.

На фоне проблем с поставками топлива, власти идут на экстренные меры. Нефтеперерабатывающим заводам разрешили выпускать бензин и дизтопливо ниже экологического стандарта Евро5.

Формально речь идет об увеличенном содержании серы и ряде других параметров. Это поможет снизить давление на установки глубокой переработки. Ведь для стандарта Евро-3 требуется менее глубокая переработка. И, конечно, в этом случае выход бензина немного увеличится. Однако эксперты убеждены, что структурную проблему это не решит.

Ну а потребителям следует готовиться к тому, что качество бензина может существенно снизиться и это может отразиться на работе автомобиля. 

Итоговое решение Большой семерки. Страны G7 договорились увеличить поставки Украине систем ПВО и дальнобойных ракет

Запад повышает ставки. Страны большой семерки договорились увеличить военную помощь Украине. Больше систем ПВО, больше ракет-перехватчиков и больше дальнобойного оружия.

Более того, союзники готовы обсуждать возможность производства такого вооружения непосредственно на территории самой Украины. Об этом говорится в совместном заявлении лидеров по итогам саммита во Франции. И хотя сроки предоставления военной помощи Украине неизвестны, на России это в любом случае скажется крайне неприятным образом.

«Нет ни точных дат, ни  когда это всё случится, эти все поставки, но, как сказал сам Зеленский на полях саммита в интервью, он сказал, что  добился конкретных решений. Вот по ПВО, как он сказал точно, эти решения есть. И, судя по всему, он об этих сроках знает. Но, как мы понимаем, эти сроки никогда точно не озвучиваются в СМИ. А поэтому мы не можем судить, что это будет либо прямо сейчас, либо через несколько месяцев», — считает  политолог Геннадий Кравченко. 

Впрочем, не оружием единым. В итоговом коммюнике G7 обещают усилить давление на Россию через новые санкции против нефтяного и газового сектора. Украине же обещают помочь подготовиться к следующей зиме и возможным ударам по энергоинфраструктуре. О предстоящей зиме говорил на саммите и Зеленский. По его словам, Россию ждёт ужасная зима, если Москва по-прежнему будет уклоняться от переговоров.

«Это была ужасная зима для нас, и вы должны понимать, что мы не хотим пережить такую же зиму. Россия должна знать, что у нас была ужасная зима, и им также будет непросто. Поэтому моё предложение — диалог», — отметил Зеленский.

О необходимости диалога вновь заговорил и Дональд Трамп. После встречи с Владимиром Зеленским президент США заявил, что военные действия должны закончиться за столом переговоров, а происходящее на фронте и вовсе назвал абсурдом.

«В воскресенье я разговаривал с президентом Путиным, и ситуация, по сути, не меняется. То есть они просто продолжают воевать, теряют солдат, теряют очень много солдат. Такого не было со времён Второй мировой войны. Я урегулировал восемь войн, и именно эту я считал самой лёгкой для урегулирования. Они просто, между двумя лидерами существует сильная неприязнь», — рассказал Трамп.

 Зеленский утверждает, что предлагал Владимиру Путину личную встречу на полях саммита, однако, Москва якобы так и не дала прямого ответа. Однако несмотря на все это, шансы возобновления мирного переговорного процесса сильны как никогда и в кулуарах саммита заговорили об окончании СВО уже в этом году.

«Но, как я понял, есть шанс закончить войну в этом году, потому что, судя по всему, и в России, и в Кремле начинают понимать все последствия этого  — и санкционные, и с топливом кризис мы видим, и так далее, да. И, судя по всему, тот стратегический момент, он настал. Я думаю, что так как речь идет о попытке завершить эту войну в кратчайшие сроки, а именно попытаться это хотя бы сделать в этом году. Можем и такой вывод сделать», — дополнил эксперт-международник Евгений Захаров. 

Судьба возможных переговоров между Москвой и Киевом сейчас зависит не только от России и Украины, но и от событий на Ближнем Востоке. В Кремле заявили, что спецпосланники Трампа, Стив Уиткоф и Джаред Кушнер, могут приехать в Россию уже в ближайшие дни, сразу после того, как подпишут соглашение между США и Ираном. Об этом сообщил помощник Владимира Путина Юрий Ушаков.

Напомню, что о новой поездке Уиткофа и Кушнера в Москву договорились Путин и Трамп во время недавнего телефонного разговора. 

СВО-мутант — 4 года назад в это невозможно было поверить. Зеленский заявил о планах произвести до 20 миллионов беспилотников до конца года

Украина сделает как минимум 10 млн дронов до конца 2026 года, но у нее есть возможность удвоить этот показатель, заявил Зеленский по итогам встреч на полях саммита «Большой семерки».

По его  словам, в Киеве  наблюдается прогресс в сфере военных технологий, которая включает разработку беспилотных систем, робототехники, программного обеспечения и использования искусственного интеллекта. Именно это и есть причиной создания компаний, которые сотрудничают с ВСУ  в развитии беспилотных систем. На днях польский премьер Дональд Туск объявил о создании армады дронов для Украины.

«С большим удовольствием могу объявить, что польский план по созданию армады дронов будет реализовываться при технической поддержке и благодаря профессионализму наших украинских друзей. Мы будем вкладывать в это общие европейские, польские деньги и, как я уже сказал, компетенции и способности Украины. И наша цель состоит в том, чтобы перепрыгнуть, собственно, всю технологическую эпоху, чтобы в ближайшем будущем Украина, Польша и Европа были в безопасности от любых воздушных атак», — сообщил Туск.

Преимущество и в количестве, и в качестве дронов ВСУ признает  уже даже z-сообщество.

«Я только за 600 дронов, но я потом насчитал меньшее количество, по крайней мере, по сводка Министерства обороны. Но опять же Министерство обороны говорит количество дронов считает как сбитые и подавленные, да.А оно никогда не говорит, сколько оно летело, поэтому где там был рекорд, ну, я не могу сказать. Ну, дронов летело очень много. И плохая тенденция заключается в том, что их не становится меньше, их становится больше. Вот. А если ещё сюда приплюсовать удары ракетами, да, то прямо вообще, грубо говоря, ситуация становится такая, ну, не очень не очень благополучной в этом плане, да», — говорили военкоры на канале Соловьев лайв.

Еще год назад, мощности ОПК Украины позволяют производить не более 8 млн FPV-дронов в год. В  последнее время армия России ежемесячно теряет из-за атак украинских дронов до 30 тысяч военнослужащих. Накануне Киев анонсировал еще и выпуск собственной баллистической ракеты. 

Балистическая ракета FP9 будет легко поражать цели в Москве, потому что у неё будет очень высокая скорость подлёта к цели. Искандер поражает цель на скорости 800 м/ску. У нас будет 1.200. Поэтому мы будем значительно легче преодолевать ПВО. Да, что-то будет теряться, но примерно 25% будет гарантированно прорываться и попадать в цель.

Военкоры встретили эту новость с тревогой. По их словам, ракета уже скоро может показать себя в действии. 

«К лету они вполне могут попытаться вывести такую ракету уже на испытания, поэтому это серьёзный пузо, к которой надо относиться всерьёз. В этом году есть вероятность, что она полетит по территории России? Ну вы в этом случае не гадатели. Мы исходим из того, что идут работы. Соответственно, если начнутся испытания, если наша разведка вскроет эти испытания и они окажутся успешными, то украинец попытаются как можно быстрее вытащить её на фронт. Другое дело, что как всегда сначала это будут единичные пуски, а потом они попытаются, скажем, их нарастить», — дополнили в каналах.

Это не первая ракета, которую Украина разработала за время СВО, говорят эксперты. Несколько месяцев назад ВСУ показали ракету Фламинго и ее уже активно применяют для ударов по военным объектам. Хотя до 2022 года у Украины не было даже полноценной армии. 

Топливная лихорадка захватывает Россию. Дефицит бензина охватил больше 50 регионов России — в Питере беда

Это что такое? Я в шоке. Приехала фура с бензином. Хватит, что ли, семь бензина-то или нет? Это что за голодный год? Капец. Походу до вечера стоять, блин, буду. Ну, уже чуть ближе стало.

Ограничения на отпуск топлива для частных автомобилей действуют уже в 53 регионах страны, а также в Луганской, Донецкой, Запорожской, Херсонской областях и в Крыму. В 18 субъектах продают не более 50 литров или одного полного бака бензина на авто. В остальных регионах фиксируется нехватка топлива на значительной части АЗС. 

«Ребятушки, ну все мне присылают: «В Москве нет бенза, в Крыму нет бенза». Ну у нас как бы есть бенз, но вот такие вот очереди. Оказывается, заправиться в Ростове  — это целый челлендж. Показываю вам, какая очередь на заправке. И то это я уже полчаса, наверное, где-то простоял», — сообщает мужчина.

Главная причина дефицита топлива — систематические удары дронов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. По данным Reuters, к концу мая практически все крупные НПЗ в центральной части России сократили или приостановили работу. 17 июня стало известно об остановке Московского НПЗ, по которому дроны ударили сутки назад.  

«Езжу сейчас по городу, ну, у меня эвакуатор. Вот. Ещё где налить бензин в него, потому что на одну заправку приехал, бензина никакого. Лукойл у нас вроде без ограничений наливает. Он закрыт до семи работы и только через приложение. Приложения у меня, к сожалению, нету», — подчеркнул мужчина.

Проблема с топливом в России становится системной. Сначала все выглядело как локальные перебои на фоне ударов по НПЗ и нефтебазам, которые через некоторое время пройдут. Но сейчас проблемы  ощущают в разных сферах.

«Ещё тяжелее ситуация у аграриев. Дизель для сельхозработ февраля подорожал примерно вдвое, а только с конца апреля ещё на 42%. Цена с доставкой в хозяйство уже перевалила за 100.000 руб. за тонну. И даже по такой цене нет гарантий, что топливо вообще привезут вовремя. На юге уборка уже началась, а фермеры вынуждены ехать за соляркой в Поволжье и стоять там в очередях по несколько дней», — говорит военный аналитик Ян Матвеев. 

Проблемы накрыли и рынок авиакеросина. После серии ударов по НПЗ и топливной инфраструктуре оптовая цена авиакеросина в России впервые превысила 110 тысяч  рублей  за тонну. В ряде аэропортов начались ограничения на заправку самолетов. В этом списке Петербург, Екатеринбург, Уфа, Махачкала, Минеральные Воды, Краснодар, Астрахань и Нижний Новгород. 

Море трупов. Бойцы, воюющие в районе Константиновки в ДНР, показали десятки 200х после очередного штурма лесопосадки

В редакцию пришло сразу несколько сообщений от родных военнослужащих, которые находятся на одном  из самых горячих направлений.

По их словам, с мужчинами на фронте нет связи уже неделю. В последнем разговоре солдаты рассказали родственникам, что уходят в штурм.  Через несколько дней родственникам позвонили из части и сказали, что все, кто были в  штурме, погибли, однако с организацией похорон придется подождать.  Тела штурмовиков разорвало на части, и сейчас идет сбор и эвакуация останков. 

Да у него там лица нет, череп отвалился…

Еще один военнослужащий с Донецкого направления записал видео для  семьи. Он получил ранение в штурме. Третий день солдат находится на позициях без воды. Он в критическом состоянии и потерял много крови.  

«Я от жажды умираю уже третий день. Еще и весь вытек. Рука отлетела. И выйти отсюда нет возможности. Эвакуация не придет», — сообщает мужчина.

Дальнейшая судьба этого военного неизвестна, больше на связь он не выходил.Еще один боец, который служит в морской пехоте,  рассказал, что бойцы с тяжелыми ранениями, не могут  самостоятельно покинуть позиции.

«На каждого бойца приходится по 5-6 дронов противника, которые уничтожают группу полностью, а вслед за ней командиры отправляют новую. Комбат говорит, если потерь нет, значит ты не работаешь. Напрямую так офицерам говорит», — отмечает солдат.

Сам военный  чудом выжил в последнем бою. Ему повезло, что рядом проходила группа, которая его и подобрала.

«Вот я тебе скажу так вот. В один день 20 человек просто положили. Просто так. У меня руку оторвало, ногу посекло», — дополнил боец.

Проблемы с эвакуацией на фронте подтверждают и военные медики. По их данным, иногда раненому приходится самостоятельно добираться до госпиталя по нескольку дней.