С бензином снова беда. Очевидцы публикуют фото огромных очередей на заправки в Калуге, Ростове, Волгодонске и Липецке
10 августа 2026 г.
В стране не утихает топливный кризис — на заправках сразу в нескольких регионах снова огромные очереди за бензином.
В частности об этом сообщали очевидцы в Калуге, Ростове и Волгодонске. По словам местных жителей, топливо появилось на АЗС «Роснефти», на остальных заправках бензин уже давно не завозят. При этом губернатор Липецкой области Игорь Артамонов уверял, что поставки топлива под контролем и очередей скоро не будет. Экономист Николай Кульбака видит другое развитие событий:
«Ситуация продолжает ухудшаться, но не так быстро, как это было после удара по Капотне или Омску. А, то есть понятно, что когда выводятся такие крупные объекты хоть на какое-то время, это создаёт проблемы резкие сразу. Вот если дальше идёт удар по каким-то более мелким целям, то это меньше сказывается на общих объёмах в целом. Выделить на коротком промежутке в несколько дней, даже на промежутке в неделю серьёзные изменения, а в доступности бензина а в регионах это, ну, неприподъемная задача, понимаете? Если цены будут дальше продолжать расти, значит, мы будем понимать, что у нас, дефицит бензина сохраняется и, возможно, даже растёт.», — сообщает Кульбака.
Ограничения на продажу бензина начались с Крыма. Дроны массово атаковали не только НПЗ и нефтебазы полуострова, но дорожную логистику на трассах, ведущих в Крым. Через пару недель кризис охватил и другие регионы страны. В очередях люди могли стоять по нескольку дней.
«Стою в очереди, не думал, что доживу до такого, грустно, печально.», — говорит мужчина.
В последнее время водители все чаще стали жаловаться на качество бензина. Именно топливо стало частой причиной поломки авто, говорят работники СТО. По их данным, больше всего страдают владельцы китайских марок машин — их двигатели и топливные системы рассчитаны на высококачественный бензин стандарта «Евро-5». То, что им заливают Евро- 2 и хуже, двигатели машин попросту не выдерживают, говорит эксперт по энергетике Михаил Крутихин:
«Давайте мы вам будем продавать что-то такое странных очень марок или вообще прямогонный бензин с октановым числом. И мы туда вам порекомендуем добавлять какие-то присадки химические. которые позволяют всё-таки на нём ездить, повышая октановые, они повышают октановое число. Это опасно для двигателя. А такая присадка, как ММА, вот была такая, она была запрещена, потому что она вредная для людей, для двигателя, для экологии, бог знает ещё для чего. И то есть не хватает вот этого бензина, и положение будет всё хуже и хуже, потому что восстанавливать мощности, но это по ним хорошо ударили. Это вот по Перми, по Нижегородскому, Оргсинтез в Кстове, там в Нижегородской вот это на том предприятии, там где-то больше 12% такого высококлассного бензина. выпускали.», — заявляет эксперт.
За последнее время число обращений в автосервисы выросло с 1-2 в неделю до 9-10. На ремонт уходит от 15 тысяч рублей. В некоторых случаях речь идет о полной замене дорогостоящих деталей. На СТО советуют не заправляться таким топливом иначе машина перестанет ездить вообще. Но водители в ответ только разводят руками — другого бензина сейчас нет и появится ли в ближайшее время не знает никто.