Официально от правительства: Россия снимает ограничения на экспорт дизеля в США, простые россияне не пострадают, дефицита не будет. Какая ситуация на заправках по всей стране?

10 октября 2026 г.

Дональд Трамп в ходе телефонного разговора договорился с Владимиром Путиным о начале дополнительных поставок дизельного топлива из ⁠России в США.

По словам американского президента, Москва обещала поставить 300 тысяч тонн топлива незамедлительно, еще 500 тысяч тонн — в течение ноября, с последующим наращиванием объемов. Таким образом, Трамп хочет опустить цены на дизель в США, которые сильно подскочили и подорвали рейтинги республиканцев перед выборами в начале ноябре, говорит американист Александра Филипенко:

”

«Сейчас и что касается каких-то опросов или рейтингов, всё плохо довольно-таки у республиканцев. Дональд Трамп таким образом просто размахивает гигантским флагом и говорит: «Я всех спасаю, я всем помогаю, благодаря мне сейчас наши замечательные фермеры снова получат дешёвый дизель». Но, действительно ли это так? Вот самый главный вопрос: упадёт ли цена на дизель?», — сообщает американист.

И эксперты в этом сильно сомневаются, ведь объемы поставок, о которых договорился Трамп с Владимиром Путиным весьма скромные и не смогут изменить ситуацию на мировых рынках, говорит политолог Дмитрий Орешкин.

”

«300 000 тонн солярки — это очень мало. Вот всерьёз на цены на солярку, на дизель в Соединённых Штатах эта сделка не повлияет. Значит, речь идёт на самом-то деле чисто о том, что называют такой рыночной манипуляцией, то есть вбросом темы. Заявление в расчёте на то, что рыночные цены от этой новости пойдут вниз», — отмечает политолог.

Вице-премьер Александр Новак уже заявил, что власти начинают досрочно снимать действующий до конца октября запрет на экспорт дизеля, вызванный, напомню, его серьезным дефицитом в России на фоне серии атак по заводам. По словам министра, российские НПЗ успеют нарастить производство после ремонтов, а внутренний рынок при этом не пострадает, уверяет Новак. Хотя и об особом выигрыше речи явно быть не может, отмечает экономист Сергей Вакуленко:

”

«Смотрим на реальную ситуацию. Вот до 1 мая, до начала активной кампании Украины по российским НПЗ, Россия экспортировала примерно 750.000 баррелей дизеля в день. Это серьезный объем. А объемы, о которых сейчас там договорились, 300.000 тонн, да. Это смешной объем. Это ложка. То есть вся эта сделка — это, в общем-то, пирожок с ничем», — говорит экономист.

Тем более, что после сделки Украина не прекратит удары по российским НПЗ, а как раз, наоборот, их усилит, считает политолог Дмитрий Орешкин.

”

«Зеленский Трампа не послушался. Он позволил себе назвать вот эту сделку слабым ходом сильных партнёров. Зеленский понимает, что ему отступать некуда. И, соответственно, он демонстрирует готовность эти удары наносить, повышая их цену для Путина, то есть уничтожая те же самые НПЗ и уничтожая вот пусковые установки. Так что, отвечая на вопрос, что будет — война будет. Мне кажется, при этом война будет всё тяжелее для России. Ситуация идёт так, что серая зона будет расширяться, зона ракетных ударов взаимно будет расширяться. Получится продолжение обострения конфликта, так мне представляется, к огромному сожалению. Но если раньше я думал, что у Путина хватит рациональных соображений из этой войны выйти, то теперь ощущение наоборот», — комментирует политолог.

Эксперты нефтегазового рынка считают, что польза от сделки для России будет минимальная, из-за небольших объемов поставок, о которых удалось договориться с США. При этом о прекращении ударов по российским НПЗ Трампу договориться не удалось. Если дроны будут и дальше бомбить нефтезаводы, дефицит дизеля в России может обостриться и тогда даже небольшие объемы экспорта могут навредить внутреннему рынку, говорят экономисты.