Это беда: России не хватает каждого третьего литра бензина. После ударов по НПЗ производство рухнуло до минимума за 30 лет
31 августа 2026 г.
К концу августа выпуск бензина в России упал примерно до 70 процентов от потребностей страны. Причина в остановке крупных НПЗ.
Только за последнюю неделю после атак беспилотников приостанавливали работу заводы в Перми, Нижегородской и Ярославской областях. В итоге при потребностях страны примерно 115 тысяч тонн бензина в сутки сейчас производится около 80 тысяч. То есть каждый день рынку не хватает примерно 35 тысяч тонн, объясняет эксперт нефтяного рынка Андрей Костин.
«Разница в 30 процентов очень большая. Это не значит, что завтра на каждой третьей заправке закончится бензин. Пока есть запасы, можно перебрасывать топливо из одного региона в другой, можно сокращать экспорт. Но если НПЗ продолжат останавливаться, возможностей закрывать этот дефицит будет все меньше.» — говорит эксперт.
И проблема в том, что это уже вторая волна топливного кризиса за одно лето. В августе Россия и так производила бензина меньше, чем потребляла. После новых ударов разрыв стал еще больше. И это уже замечают обычные водители. По всей стране на заправках вводят лимиты, а в некоторых регионах нет отдельных марок бензина.
Почему при этом в одном городе бензин еще есть, а в другом — дефицит, объясняет экономист Сергей Кузнецов.
«Сейчас проблему пытаются решать переброской бензина между регионами. Если где-то ситуация становится критической, туда направляют дополнительные объемы. Но тогда топлива может не хватить уже в другом месте. И чем дольше производство остается ниже потребления, тем сложнее поддерживать такой баланс.» — сообщает экономист.
А впереди осень. Бензин и дизель нужны не только автомобилистам. Это грузовые перевозки, сельское хозяйство, армия. И если топлива производится меньше, чем нужно стране, за наявные объемы фактически начинают конкурировать разные потребители. Чем это в итоге может обернуться для обычного покупателя, объясняет эксперт по логистике Михаил Корнеев.
«Если дефицит затягивается, перевозчикам приходится искать топливо, менять поставщиков и иногда покупать его дороже. Все эти расходы постепенно попадают в стоимость доставки. А дальше они переходят и в цены товаров. Поэтому дефицит бензина довольно быстро начинает касаться даже тех людей, у которых вообще нет машины.», — поясняет эксперт.
И вот сухой остаток. России ежедневно нужно около 115 тысяч тонн бензина, а производится сейчас примерно 80 тысяч. Пока недостающие объемы пытаются найти в запасах и перебросить из других регионов. Но если НПЗ продолжат останавливаться, вопрос будет уже не только в цене бензина. Вопрос в том, где его вообще можно будет купить.