Лучше купить канистру впрок. Сразу два НПЗ атаковали дроны за сутки — полыхают заводы в Комсомольска-на-Амуре и Орске

11 августа 2026 г.

Удручающие кадры густого дыма над местным нефтеперерабатывающим заводом публикуют жители Хабаровского края. Там горит Комсомольский НПЗ Роснефти в Комсомольске-на-Амуре, один из ключевых поставщиков топлива для Дальнего Востока.

На предприятии заявили, что огонь вспыхнул на вспомогательном оборудовании, пострадавших якобы нет, а пожар уже потушили. Причины возгорания официально не называют, поэтому связан ли пожар с атакой беспилотников, пока точно неизвестно. Комсомольск-на-Амуре находится более чем в 6,5 тысячах километров от границы с Украиной. А вот в Орске, в Оренбургской области, атаку беспилотников местные власти уже подтвердили. Под ударом оказался Орский НПЗ. Жители сообщают, что прогремела целая серия взрывов.

На фоне нового удара в аэропорту Орска временно вводили ограничения на прием и отправку рейсов. Пострадавший в результате атаки Орский НПЗ находится почти в 2.000 км от границы с Украиной и входит в число крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России. Сейчас настолько дальние удары по России перестали быть редкостью и стали частью новой стратегии Украины, считает военный эксперт Александр Ткачев.

”

«Перед нами уже системная работа по сверхдальним конкретным промышленным узлам. Вот это и есть главное изменение. Раньше российская промышленная география сама по себе была элементом защиты. Чем дальше предприятие от Украины, тем меньше средств ПВО требовалось вокруг него. А что же сейчас? А сейчас вот те самые размеры России, стали играть против России. Невозможно одинаково плотно прикрыть сразу столько важных объектов. То есть, иными словами, расстояние окончательно перестало выполнять функцию стены.», — заявляет военный эксперт.

Днем в Орске, уже после атаки на местный НПЗ, в городе началась бензиновая паника. Увидев, что предприятие получило серьезные повреждения, местные жители выстроились в километровые очереди на заправках.

Получается, что только за один день повреждения получили сразу два нефтеперерабатывающих завода. И это при том, что бензиновый дефицит, который удалось немного потушить за счет импорта из Китая, Индии, Казахстана и даже Северной Кореи, разгорается с новой силой. Больше всего жалоб автомобилистов сейчас поступает из Сочи:

”

«10 августа, 8:00 вечера. На заправке стояли с 7:00 утра. Приехал бензовоз, ещё, говорит, полтора часа, сейчас будут сливать. Ну, короче, в общем, где-то около уже 12 часов на заправке. Город Сочи.

”

Вот и в Сочи пришёл бензиноапокалипсис. Вот такая огромная пробка у нас идёт до заправки. Всё, ребят, приехали.», — комментируют жители.

Эксперты говорят, предпосылок того, что в стране закончится бензиновый кризис, пока нет. Импорт бензина уже приносит свои сомнительные плоды — поскольку закупается в основном низкокачественное топливо, россияне массово жалуются на поломки в двигателях китайских автомобилей. Именно они очень чувствительны к качеству бензина. По оценкам аналитиков, в России выведено из строя 65% производства бензина высшего качества и когда эти мощности будут восстановлены — неизвестно.