Бензина нет и пока не будет. Глава Ленобласти попросил жителей региона потерпеть дефицит топлива до октября

15 сентября 2026 г.

”

«Нас враг проверяет на прочность»? — отметил Дрозденко.

Так губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко объяснил жителям, почему на заправках региона не хватает бензина. И предложил потерпеть как минимум до октября.

”

«После атак украинских беспилотников и остановки крупнейшего на северо-западе России нефтеперерабатывающего завода «Кинеф» нефтяные компании начали ограничивать поставки топлива на свои АЗС», — заявил губернатор.

А независимые и маленькие заправки, по словам губернатора, практически прекратили работу. Насколько серьезной стала ситуация, объясняет эксперт топливного рынка Олег Гаврилов.

”

«Если губернатор уже публично говорит об ограничениях для автомобилистов, значит обычными перебросками топлива проблему быстро решить не получается. Крупный НПЗ выпадает из цепочки, другим заводам приходится компенсировать его объемы, а топливо еще нужно доставить в регион. Поэтому дефицит в первую очередь появляется там, где нет собственных запасов и устойчивых контрактов», — поясняет эксперт.

Причем власти уже обсуждают довольно необычный способ растянуть оставшийся бензин на всех. Заправлять машины могут разрешить через день, по четным и нечетным номерам. А одному автомобилисту хотят отпускать примерно 20-30 литров топлива в сутки, объясняет экономист Вадим Соколов.

”

«Это не решение проблемы с топливом, а способ управлять дефицитом. Если бензина физически не хватает, власти могут ограничить спрос, чтобы люди не пытались заправить полный бак и сделать запас. Это может сократить очереди и панику, но дополнительного бензина такая система, конечно, не создаст», — говорит экономист.

А дальше проблема уже выходит далеко за пределы бензоколонки. Топливо нужно грузовикам, автобусам, коммунальной технике и бизнесу.

И если топлива не хватает или оно дорожает, дополнительные расходы постепенно появляются в цене доставки, продуктов и других товаров для обычного покупателя, говорит экономический обозреватель Кирилл Романов.

”

«Топливо заложено практически во всю логистику. Поэтому длительный дефицит начинает чувствовать не только человек за рулем. Дорожает доставка, растут расходы бизнеса, и часть этих затрат перекладывается в конечную цену товара. Чем дольше продолжаются проблемы с НПЗ, тем шире становятся экономические последствия», — сообщаил обозреватель.

Исправить ситуацию власти Ленинградской области обещают к началу октября, когда должны закончиться ремонты на крупных НПЗ. А пока губернатор просит жителей о спокойствии и солидарности. И готовится распределять дефицитный бензин буквально по дням и номерам автомобилей.