Нефть снова полыхает. Дроны атаковали нефтеналивной терминал в Ростове-на-Дону. Там хранилась нефть на экспорт — поставки сорваны

10 октября 2026 г.

В ночь на 10 октября ВСУ ударили по нефтеналивному терминалу в Ростове-на-Дону. Речь идет о терминале по перевалке нефтепродуктов Новошахтинского НПЗ в Железнодорожном районе города. Мощность отгрузки этого терминала — 3,5 млн тонн продукции в год.

Судя по фото и видео очевидцев, на объекте, резервуарный парк которого общим объемом в 60 тысяч кубометров, вспыхнул крупный пожар. Мощный пожар позже зафиксировали и спутниковые снимки NASA Firms, пишут военные эксперты. Удары были настолько сильными, что люди искали укрытия, но спустившись на улицу оказалось, что все они закрыты.

Ростовский терминал обеспечивает перевалку нефтепродуктов для экспорта и используется для поставок топлива, в том числе для армии. Кроме терминала, под ударом попал также один из железнодорожных мостов, который играет важную роль для отправки грузов на СВО.

Примечательно, что взрывы прогремели в аккурат после информации о договоренности Трампа и Владимира Путина о поставках российского дизтоплива на американский рынок. Многие эксперты предположили, что после этого телефонного звонка удары по НПЗ прекратятся, мол, Трамп смог надавить на Зеленского, говорит эксперт по глобальным энергетическим рынкам Борис Аронштейн.

”

«Украина, напротив, усиливает сейчас свои удары. Вот последней скажем так, в кавычках, жертвой налётов стал крупнейший в России НПЗ, Омский, который, останавливался уже неоднократно, а сейчас остановился полностью, а это всё-таки около 22 млн тонн нефтепереработки в год. Путина мы знаем, его, в общем-то, мало всегда заботило население. И поэтому, да, конечно, это сильно ударит по дизелю в России. Ну вот независимые бензоколонки в России практически перестали дизельное топливо получать, то есть получают бензоколонки, которые связаны договорами с вертикально интегрированными компаниями. Но, в первую очередь, конечно, жертвами этого стали независимые бензоколонки. Я думаю, что буквально через там неделю-полторы мы увидим ещё более серьёзный дисбаланс между спросом и предложением в России», — отмечает эксперт.

На самом деле вопрос экспорта дизеля из России никак не поможет США снизить цену на дизельное топливо, говорят экономисты. Те, объемы которые предлагает Россия экспортировать — это мизер для Америки, ведь — это самый большой в мире экспортер дизеля, а России его не хватает для внутреннего потребления. Поэтому договоренность президентов скорее создаст проблемы для обычных россиян, чем поможет американским фермерам, разве что в рамках предвыборной кампании в США.