Эстония планирует разместить на границе с Россией буи с режущими элементами
Департамент полиции и погранохраны Эстонии предложил меры для предотвращения нелегальных пересечений границы по воде, в частности, установку цепочек буев или плавающих заборов на понтонах. Вейко Коммусаара, заместитель генерального директора департамента, пояснил, что часть буев будет оснащаться «устройствами с режущими лезвиями».
Из общей протяженности эстонско-российской границы в 338 км, только 135 км проходят по суше, что создает условия для нелегального пересечения водной границы. В июне задержали четырёх мужчин, переплывающих реку Нарва, а в июле 13 граждан Индии пытались переплыть озеро Лямми на резиновой лодке. В этом навигационном сезоне на Нарве зафиксировано в два раза больше нарушений государственной границы.
Эрик Лийва, руководитель миграционной службы Идаской префектуры, сообщил, что это связано с тем, что российские пограничники убрали часть буев, раньше обозначавших судоходный путь. Это вызвало увеличение нелегальных пересечений, так как фарватер не был обозначен.
В рамках пилотного проекта рассматривается строительство водной инфраструктуры, основанной на опыте других стран. Одним из вариантов являются соединённые и закреплённые на дне буи с режущими лезвиями. Они чрезвычайно сложны для пересечения, так как «их никак не ухватить». Коммусаара также отметил важность проверки систем на выносливость в зимний период.
Схожие меры с буями применялись на границе с Мексикой летом 2023 года. Также обсуждается возможность использования плавающих заборов на понтонах. На реализацию пилотного проекта департамент планирует направить €1 млн в течение трех лет.
В мае российские пограничники убрали буи с реки Нарва, которые согласно договорённостям устанавливаются ежегодно. Ээрик Пургель, руководитель бюро пограничной охраны, заявил, что они важны для навигации. Российская сторона не согласовала местоположение примерно половины из запланированных 250 знаков, несмотря на договоренности.
Эстония предложила России совместно разметить фарватер, но Москва отклонила инициативу. Официальные договоры о сухопутной и морской границах были подписаны в 2014 году, но ратификация до сих пор не осуществлена из-за юридических споров, связанных с историческими претензиями.