ТМХ представил концепцию первого водородного поезда в России

Производитель железнодорожного и городского рельсового транспорта «Трансмашхолдинг» (ТМХ) представил в Южно-Сахалинске концепцию первого российского пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Презентация прошла в рамках Дальневосточного энергетического форума, и макет поезда можно увидеть на его площадке с 2 по 4 октября. Холдинг работает над проектом вместе с РЖД, Росатомом и правительством Сахалинской области. Сахалин станет первым регионом, где начнется эксплуатация этого состава.

Планируется создание двух вариантов поезда: с двумя головными вагонами и бустерной секцией, содержащей силовые установки и накопители энергии, и с тремя вагонами (два головных, промежуточный вагон и бустерная секция). Составы можно будет объединять. Двухвагонный поезд имеет запас хода в 725 км на водороде и 80 км на накопителях, трехвагонный – 487 км плюс 40 км соответственно. Предполагается, что первый образец для испытаний появится в 2025 году, в 2026 году завершатся испытания и сертификация, а в 2028 году начнутся регулярные перевозки на пригородных маршрутах.

Первый поезд, использующий водород в качестве топлива, был запущен в Германии. Он был разработан компанией Alstom и называется Coradia iLint, курсирующий по немецким железным дорогам с 2018 года.

Водородные поезда уже появляются и в других странах: швейцарская компания Stadler разработала свой состав, который уже курсирует в Калифорнии; китайская компания China Railway Rolling Stock разрабатывает поезд CINOVA H2; над водородными поездами работает также Индия; в Испании компания Talgo намерена создать высокоскоростной поезд на водороде.