С 1 декабря производители бензина смогут возобновить экспорт.

С 1 декабря правительство разрешило производителям бензина экспортировать топливо, согласно постановлению кабмина. Запрет для непроизводителей остается до 31 января 2025 года. Это решение направлено на поддержание стабильности на внутреннем рынке топлива, поддержку нефтеперерабатывающей экономики и противодействие серому экспорту бензина, поясняет кабмин.

Временный запрет на экспорт, не охватывающий международные соглашения с ЕАЭС, был введен с 1 марта по 31 августа для высокого летнего спроса. На период с 20 мая по конец июля эмбарго временно сняли, чтобы избежать снижения переработки НПЗ и освободить порты от топлива, готовящегося к экспорту. Однако, отмена вызвала рост оптовых цен на бензин, который продолжился после возврата запрета в августе и продления его до конца года. Основные причины — высокий сезонный спрос, ремонты на НПЗ и время для насыщения рынка. Особенно подорожал бензин АИ-95, достигнув в конце лета 74,818 рубля за тонну — максимум за год. Тенденция к снижению биржевых котировок была зафиксирована только в сентябре. От условного пика начала месяца (более 62 тыс. руб. за т для АИ-92 и свыше 73 тыс. руб. за т для АИ-95) цены снизились до 60 тыс. руб. за т для обеих марок в ноябре. Однако новости о приостановке эмбарго вызвали рост цен до 61,9 тыс. руб. за т для АИ-92 и 64,8 тыс. руб. за т для АИ-95 в середине месяца. В последние дни динамика изменилась: АИ-92 снизил цены до 59,1 тыс. руб. за т, АИ-95 — до 62,7 тыс. руб. за т по данным на 29 ноября.

В сентябре Владимир Богданов, глава «Сургутнефтегаза», допускал обсуждение отмены запрета на экспорт. По его словам, ремонты завершились, и в середине октября могли бы рассмотреть это. В прошлом, когда весной эмбарго приостановили, эта компания активно поддержала такой шаг. Издание «Коммерсантъ» сообщало, что в этот раз компания снова лоббировала решение об открытии экспорта. В то же время в октябре ФАС России заявляла, что вопрос об отмене эмбарго пока преждевременен.