Свидетельство механика о разломе танкера «Волгонефть-212» за десяток минут
Механик танкера «Волгонефть-212», затонувшего в Керченском проливе 15 декабря, Алексей Татаринов сообщил, что судно разломилось на две части за десять минут. По словам механика, 17 ноября танкер покинул порт Ростова-на-Дону и направился в Азовское море, где на следующий день встал на якорь и был осмотрен пограничниками. 20 ноября экипаж получил разрешение на следование в южную часть Керченского пролива для выгрузки мазута, однако судно-накопитель не прибыло. С 26 ноября судовладелец запросил разрешение на зимний отстой в порту на реке Дон.
Утром 2 декабря экипажу сообщили, что танкер включили в движение по Керченскому проливу. На следующий день танкер проходил в составе каравана, но был задержан с выгрузкой и стоял на якоре до 12 декабря. 14 декабря объявили штормовое предупреждение, и судно двинулось к мысу Такиль, однако не получило разрешения на якорь из-за перегрузки порта.
Утром 15 декабря ветер и волнение усилились. По указанию капитана Леонида Волегова в 8:05 команда осмотрела судно и удостоверилась в герметичности. В 8:30 все системы были проверены, но через 10 минут судно разломилось в районе грузовых танков № 5 и № 6. Была подана тревога, и началось спасение экипажа. Попытка капитана увести кормовую часть на мелководье не увенчалась успехом из-за плохих погодных условий.
По мнению механика, крушение было вызвано внезапным ухудшением погоды и неправильной организацией выхода в район выгрузки. Он исключил ошибки экипажа, подчеркнув их правильные действия, которые помогли избежать больших жертв. В результате крушения затонули «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие около 9 тыс. т мазута, часть которого попала в Черное море и на побережья Крыма и Краснодарского края.
На борту «Волгонефти-212» находились 12 членов экипажа, из которых 23-летний матрос из Астрахани Данила Саблин погиб. Владелец танкера — ООО «Кама Шиппинг» из Перми. Капитан Леонид Волегов арестован по обвинению в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта.