Региональные власти Иркутской области запросили содействие в транспортировке угля
Правительство Иркутской области направило в Минэнерго предложения, касающиеся стабильной работы угледобывающих компаний региона. В частности, речь идет об обеспечении вывоза угля на экспорт в восточном направлении в объеме, не уступающем предыдущим годам — 3,3 млн тонн.
На заседании подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора обсуждалось финансовое состояние угольной отрасли. Кризис, связанный с убыточностью экспорта угля и увеличением логистических расходов, вынуждает некоторые предприятия приостановить работу. В Кузбассе временно простаивают пять шахт и разрезов.
Минтранс предложил субсидировать перевозки экспортного угля в западном направлении, используя механизм, аналогичный транспортировке топлива в Дальневосточный федеральный округ с апреля 2023 года. Он может финансироваться из госбюджета или резервного фонда.
Власти приняли решение сократить квоты на вывоз угля железнодорожным транспортом на восток в 2025 году, соглашение на 54,1 млн тонн заключено только с Кузбассом. Гендиректор РЖД Олег Белозеров обратился к президенту с просьбой рассмотреть возможность непродления квот для Якутии, Бурятии, Хакасии, Иркутской области и Тувы, исключая Кемеровскую область.
Перевозки в восточном направлении обеспечивали свыше 30% доходов РЖД на конец 2024 года, и около 60% мощности Восточного полигона использовалось для угля. Вывоз угля из регионов регулируется новыми Правилами недискриминационного доступа, где приоритетами являются нефть и уголь.
Иркутская область предложила снизить ставки на железнодорожные тарифы, однако в РЖД утверждают, что дополнительные скидки приведут к непокрываемым убыткам. В существующих тарифах уже предусмотрены скидки, достигающие 40% от базового уровня.
Максим Худалов из компании «Вектор Икс» считает, что предложенные меры Иркутской области могли бы повысить рентабельность компании «Востсибуголь», работающей преимущественно на внутренний рынок.
Пресс-служба Минэнерго комментариев не предоставила.