Протест против закрытия завода Audi прошел в Брюсселе

Более 5 тысяч протестующих собрались у Европейского парламента в Брюсселе, выражая недовольство закрытием автомобильного завода Audi. Протестующие требовали прекратить «китайский демпинг» промышленных товаров, который подрывает местных производителей. Профсоюзы призвали к общенациональной забастовке.

Протест стал ответом на жесткую конкуренцию со стороны иностранных компаний, которые поставляют дешевые товары в страны Евросоюза. Большинство из 3 тысяч работников завода Audi возглавили протест. Активисты использовали дымовые шашки с розовым и зеленым дымом — цвета основных профсоюзов, а также запускали петарды.

Компания Audi Brussels объявила, что после 2025 года не планирует производить свою флагманскую модель Q8 e-tron на заводе в Брюсселе. В результате этого решения под угрозой оказались более 3 тысяч рабочих мест и несколько сотен субподрядчиков. Представитель Audi Brussels Питер Д’Хур заявил, что завод может не быть закрыт, однако шансы на сохранение объема производства минимальны.

В начале сентября стало известно, что крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов в Германии впервые в своей 87-летней истории. Планируется закрыть минимум один крупный автомобильный завод и одно производство по выпуску комплектующих.

Volkswagen еще 30 лет назад договорился с профсоюзами, что не будет увольнять сотрудников по производственным причинам. Это соглашение было обновлено до 2029 года, но теперь его могут отменить ради жесткой экономии в связи со стагнацией потребительских расходов и переходом на электромобили.

В январе 2024 года Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире. В 2023 году страна достигла рекордных показателей по продажам автомобилей за рубеж. Китайская ассоциация легковых автомобилей подсчитала, что за границу было продано 5,26 миллиона машин.