Прогноз ВТБ по доле новых автомобилей в продажах

По прогнозам ВТБ, во втором полугодии 2024 года доля новых автомобилей в продажах составит более 20%, что сопоставимо с показателем начала 2022 года (22%). Об этом сообщил заместитель президента-председателя правления ВТБ Георгий Горшков.

Доля новых машин значительно превысит средние значения последних двух лет: 15,5% в прошлом году и 12,5% годом ранее. В 2021 году новые авто занимали 21,8% в продажах на российском рынке.

Банк прогнозирует, что продажи автомобилей в текущем году вырастут почти на треть в годовом выражении, достигнув 1,4 млн единиц. Это будет в два раза больше показателя 2022 года. Однако, по словам Горшкова, результат останется на 16% ниже уровня докризисного 2021 года, когда было продано около 1,7 млн легковых машин.

В 2022 году, на фоне ухода западных автоконцернов из России и остановки официального импорта автомобилей западных марок, продажи упали почти на 60%, до 687 тыс. машин. Этот показатель оказался ниже даже кризисного 2020 года, когда на фоне пандемии COVID-19 были введены серьезные ограничения, включая закрытие автосалонов.

Из страны в течение 2022–2023 годов ушли такие марки, как Renault, Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Toyota и Isuzu. В начале 2024 года корейская Hyundai также продала свои заводы.

Для стабилизации ситуации на рынке правительство весной 2022 года легализовало параллельный импорт авто и других товаров. Местные производители начали искать партнеров в Китае. Сейчас многие автозаводы перезапущены: вместо Renault собирают «Москвичи», калининградский «Автотор» выпускает более 17 моделей китайских автомобилей, на бывшем заводе Hyundai выпускают Solaris, на базе Mercedes собирают кроссоверы Exeed, и на заводе Nissan производят автомобили под брендом Xcite. Также «Соллерс» выпускает пикапы Sollers ST6 и фургоны Sollers Argo и Atlant.

На рынке автокредитования также происходят изменения. По словам Горшкова, доля сделок по покупке новых автомобилей вырастет почти до половины по итогам 2024 года — с 43% до 47%. В 2023 году на новые автомобили приходилось 42% выдач автокредитов, а в начале 2022 года — 70%.

«Российский авторынок активно восстанавливается, его структура практически вернулась к уровню начала 2022 года. Подобную тенденцию мы наблюдаем и в кредитовании — к концу года почти половина сделок будет приходиться на новые машины. Основными драйверами продаж станут госпрограмма и дальнейшая экспансия китайских марок», — отметил Горшков. По оценкам ВТБ, в 2024 году поставки машин из Китая возрастут вдвое и достигнут 1 млн автомобилей.

Горшков добавил, что росту продаж способствуют совместные программы банков и автопроизводителей по кредитованию. При этом полностью восстановление российского авторынка до докризисных показателей ожидается только к 2027 году, согласно прогнозам аналитиков компании «Технологии доверия».