Подразделение «Росатома» приобрело бывший французский завод по производству нейтрализаторов

ООО «Русатом Химия», дочерняя компания АО «ТВЭЛ», приобрела 50% долю в компании «Формат Экологичные Решения» (ФЭР), которая занимается производством нейтрализаторов для очистки выхлопных газов и комплектных выхлопных систем. Источники в атомной отрасли и на рынке автокомпонентов подтвердили эту информацию.

Компания «Формат Экологичные Решения» базируется в Тольятти и занимается производством автокомпонентов и системами очистки выхлопных газов. До января 2024 года она принадлежала французскому производителю автокомпонентов Faurecia, который с 2005 года работал в России, но решил покинуть российский рынок. В результате, тольяттинские активы перешли под контроль местного менеджмента. «Формат Инвест», который стал владельцем 100% долей ООО «Форесия автомобильные решения» и ООО «Форесия экологичные решения», принадлежит группе российских и французских руководителей.

Согласно источникам, производство в Тольятти теперь полностью локализовано и не включает участия французов. Сделка полностью соответствует бизнес-стратегии «Росатома», поясняет Илья Плисов, член правления Союза автосервисов России. Экспертиза и возможности приобретенного предприятия усилят экологическую составляющую бизнеса «Росатома», особенно в контексте химических методов работы с различными типами отходов. Максим Худалов, главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс», отмечает стратегическое значение этой покупки, подчеркивая роль ФЭР в импортозамещающем НИОКР для «Росатома». По его словам, доля ФЭР на российском рынке катализаторов составляет 60-70%.

На начало 2022 года Faurecia имела пять юридических лиц в России, на которые были записаны заводы в Тольятти, Калуге и Санкт-Петербурге. Основными клиентами Faurecia на российском рынке были «АвтоВАЗ», Renault-Nissan, Hyundai, Kia и Volkswagen. В 2023 году выручка ФЭР снизилась на 20,7%, до 2,3 млрд руб., но чистая прибыль выросла на 181,2%, составив почти 518 млн руб. Худалов оценивает стоимость актива не более 5 млрд руб., а Плисов предполагает, что 50%-ая доля в ФЭР могла стоить около 1 млрд руб. Он уточняет, что капитализация ФЭР на конец 2023 года составляла около 1,5 млрд руб., при выручке в 2,2 млрд руб.

Плисов также отметил, что рынок катализаторов связан с числом автомобилей с традиционным двигателем внутреннего сгорания, выпущенных с конвейера, и почти каждый современный автомобиль оснащен такой системой. Доля «Росатома» на рынке автокомпонентов пока невелика. Для имиджевого проекта электроавтомобиля «Атом», запуск производства которого планируется в июле 2025 года, будут использоваться преимущественно зарубежные комплектующие.

Поддержка производства автокомпонентов в России способствует привлечению внимания крупных предпринимателей к подобным активам. «Мы видим, как несколько крупных корпораций собирают свои комплекты из предприятий, производящих конвейерные автокомпоненты, с использованием беспрецедентных мер государственной поддержки», — заключает Плисов.