Панамский канал: его значение для Дональда Трампа

13 января 2025 г.

Содержание:

Что такое Панамский канал?
Где находится Панамский канал на карте
Кто построил Панамский канал
Кому принадлежит Панамский канал
Значение Панамского канала
Панамский канал и Трамп

Что такое Панамский канал?

Панамский канал соединяет Атлантический и Тихий океаны и является важным судоходным маршрутом шлюзового типа, принадлежащим Панаме. Он был создан под руководством США и открыт в августе 1914 года. Его общая протяженность составляет 81,6 километра, включая 65,2 км по суше. Суда могут пройти канал за 8–10 часов, но с учётом ожидания этот процесс может занять до 25 часов. Канал способен пропускать около 36-38 судов в сутки, однако это число может варьироваться из-за различных факторов, включая погоду.

С 1 октября 2023 года по 30 сентября 2024 года через канал прошло 11 240 судов, что на 20% ниже показателя прошлого периода из-за снижения уровня воды вследствие засухи. Параллельно каналу расположены железнодорожная линия (76,6 км) и автомагистраль.

История строительства Панамского канала

Идея создания водного маршрута через Панамский перешеек возникла в начале XVI века. Первую попытку строительства предприняли французы в 1879 году, но проект столкнулся с множеством проблем, включая высокий уровень смертности рабочих. В конечном итоге, проект был передан США, которые завершили строительство канала в 1914 году.

Где находится Панамский канал на карте

Канал находится на Панамском перешейке и простирается от города Колон на атлантическом побережье до города Панама на тихоокеанском берегу.

Кто построил Панамский канал

Возведение канала было завершено американскими специалистами под руководством главного инженера Джона Стивенса, который предложил строить канал с использованием шлюзов, что оказалось более экономически выгодным и безопасным решением.

Модернизация Панамского канала

В период с 2009 по 2016 годы канал был модернизирован. Были построены новые шлюзы и увеличены пропускные способности, что позволило судам стандарта Neopanamax проходить по каналу.

Кому принадлежит Панамский канал

Сегодня Панамский канал находится под управлением Панамы. До 1979 года он был под контролем США. Право на строительство и эксплуатацию были получены в 1903 году по договору Хея-Бюно-Варильи между США и Панамой.

Из-за недовольства населения Панамы управлением канала, отношения между странами усложнялись, что также стало одной из причин изменения режима управления каналом.

Панамский канал, включающий судоходный путь и прилегающую территорию шириной около 8 км с каждой стороны, исключая города Панама и Колон, стал причиной национализационных споров. В вопрос национализации вмешались власти страны, и это в 1964 году привело к столкновениям между гражданами США и панамцами из-за права поднятия панамского флага в зоне канала, что временно разорвало дипломатические связи между двумя странами. Осознавая риск роста антиамериканских настроений, Вашингтон начал диалог с Панамой, стремясь изменить статус канала.

В сентябре 1977 года лидер Панамы Омар Торрихос и президент США Джимми Картер пришли к соглашению. Был подписан Договор о постоянном нейтралитете и эксплуатации Панамского канала, согласно которому США лишились возможности размещения военных объектов в зоне канала, но сохранили право транзита военных судов. Также Договор о Панамском канале установил, что с 1 октября 1979 года зона канала прекратит существование, а передача полного контроля Панаме завершится к концу 1999 года.

После гибели Торрихоса в 1981 году обострились отношения с США. В декабре 1989 года президент Джордж Буш санкционировал военное вмешательство, чтобы устранить лидера Панамы Мануэля Норьегу. Нормализация отношений произошла, и с 1999 года Панама управляет каналом через Администрацию Панамского канала.

Значение Панамского канала

Панамский канал позволяет судам избегать дальних маршрутов вокруг мыса Горн и мыса Доброй Надежды, что сокращает время на перевозку грузов, уменьшает расходы на топливо и минимизирует выбросы углекислого газа. Постройка канала снизила морской путь от восточного до западного побережья США с 22,5 тыс. км до 9,5 тыс. км. Теперь среднее время пути из Азии в Атлантический океан составляет около 26 дней вместо 39.

В числе стран, чьи товары перевозятся через канал, лидируют США (71,5% грузов), Китай и Япония. Панамский канал в основном служит для транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также контейнерных грузов, с основными точками назначения на восточном побережье США и Азии. В среднем 2,5% мировой морской торговли проходит через канал ежегодно, а также 40% контейнерных перевозок США.

Во времена Второй мировой войны канал подтвердил свою военную значимость, когда его активно использовали союзники. США также осуществляли через него военные поставки во время войны в Корее и Вьетнаме. Передача канала Панаме не лишила США права на транзит военных судов.

Панамский канал и Трамп

В декабре 2024 года избранный президент США Дональд Трамп потребовал от Панамы снизить, по его мнению, неоправданно высокие сборы за использование канала, угрожая вернуть его под управление США. Стоимость проводки судна типа «Новый Панамакс» составляет $300 тыс.

Трамп также выразил беспокойство по поводу возможного контроля Китая над каналом и предположительного присутствия там китайских военных, что было опровергнуто представителями Панамы. Управление портами на концах канала осуществляет компания Hutchison Ports PPC, связанная с китайской корпорацией. Трамп отметил важность канала и Гренландии для США в контексте экономической и военной безопасности.

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино подчеркнул, что канал находится в полноправной собственности государства. Глава панамского МИД Хавьер Мартинес-Ача Васкес заявил об отсутствии контактов с Трампом по этому вопросу, уверив, что судоходный путь остается в руках Панамы.