Мантуров высказался о шансах возвращения автоконцернов, покинувших Россию

Иностранные автоконцерны, покинувшие российский рынок после начала спецоперации, вероятно, не смогут вернуться, несмотря на заключенные опционы. Об этом сообщил первый вице-премьер России Денис Мантуров в интервью «Ведомостям».

По его словам, в 2022 году множество западных компаний различных отраслей подписали договоры о выходе из российских активов с возможностью их возврата в течение шести лет. Мантуров отметил, что сегодня многие из них продолжают обслуживать оборудование и желают возобновить работу, тогда как автопроизводители покинули рынок, «хлопнув дверью». «Да, у них тоже есть опционы на возврат, но я очень сомневаюсь в реальных перспективах и возможностях их реализации», – добавил вице-премьер.

Мантуров также подчеркнул, что компании, пришедшие на смену ушедшим, предложили использовать свои платформы на более выгодных условиях. В то же время власти не намерены искусственно закрывать рынок от импорта, но будут создавать условия, чтобы инвестиции в локализацию производства в России были более привлекательными по сравнению с прямым ввозом техники.

После начала военной операции на Украине западные автомобильные бренды оставили российский рынок и продали свои активы в стране. На этом фоне экспорт китайских автомобилей в Россию вырос более чем в семь раз, до $11,5 млрд по итогам прошлого года. В 2023 году Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, обогнав Японию, которая долгое время являлась лидером в этой области.

За восемь месяцев 2024 года в России продали чуть более 1 млн новых легковых автомобилей, что на 65,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лидером среди брендов на российском рынке остается отечественная марка Lada с долей более четверти (26%) от общего объема продаж. Среди иностранных брендов первое место занял китайский Haval.