Иностранные авиалинии уменьшили число рейсов в Китай из-за соперничества с китайскими компаниями

Международные авиакомпании начали сокращать количество рейсов в Китай с октября, поскольку китайские перевозчики имеют преимущество в полетах в Европу над Россией, сообщает газета South China Morning Post.

Британская авиакомпания Virgin Atlantic планировала приостановить полеты между Шанхаем и лондонским аэропортом Хитроу после 25 лет эксплуатации маршрута, в то время как British Airways планировала прекратить рейсы из Хитроу в аэропорт Дасин в Пекине.

Scandinavian Airlines, базирующаяся в Швеции, собиралась выполнить последний полет по маршруту Копенгаген — Шанхай 7 ноября. Австралийская Qantas Airways прекратила полеты между Сиднеем и Шанхаем, а немецкий перевозчик Lufthansa в прошлом месяце обдумывал возможность приостановки рейсов Франкфурт — Пекин. Американская Delta Air Lines отложила планы по возобновлению рейсов Шанхай — Лос-Анджелес, как заявил авиационный аналитик из Гуанчжоу Ли Ханьмин. Однако представитель Delta сообщил, что авиакомпания возобновит маршрут в июне.

Сокращение числа рейсов частично обусловлено конкуренцией со стороны китайских перевозчиков, которые могут сэкономить два-три часа полета и десятки тысяч долларов за поездку, пролетая над российским воздушным пространством, которое закрыто для западных перевозчиков из-за конфликта на Украине.

В феврале 2022 года Евросоюз закрыл свое воздушное пространство для российских самолетов после начала Россией военной операции на Украине. В ответ Москва запретила использование своего воздушного пространства авиакомпаниям из 36 стран.

Количество рейсов международных перевозчиков из Европы и Северной Америки в Китай летом 2024 года сократилось более чем на 60% по сравнению с рекордными 13 тыс. в 2018 году. В то же время сокращение рейсов китайских авиакомпаний составило только 30% по сравнению с пиковым состоянием в 2019 году, согласно данным международного аналитического агентства OAG (Official Airline Guide).