Введение в эксплуатацию Московской судостроительной верфи запланировано на начало 2025 года

Московская судостроительная верфь в Нагатинском затоне начнет функционировать в начале 2025 года. Открытие запланировано на 31 декабря 2024 года. Площадка будет передана в управление Sitronics Group, которая производит прогулочные суда на электродвигателях, в том числе речные трамваи Ecobus, использующиеся с 2023 года на двух участках реки Москвы.

В пресс-службе дептранса Москвы сообщили, что в Нагатинском затоне будет построена «самая современная в мире судостроительная верфь». Заказчиком судов будет ГУП «Мосгортранс». Общая площадь кластера превысит 23 тыс. кв.м. В дополнение к производству на предприятии будет создано конструкторское бюро. Проект позволит создать более 500 рабочих мест в Москве и задействовать около 50 тыс. человек по всей стране. Представитель департамента отметил, что все работы проводятся с учетом экспертных заключений от ведущих специалистов Московского института инженеров, Центра тестирования транспортных средств и ООО «Эмпериум».

Мэр Москвы Сергей Собянин в июне 2023 года объявил о строительстве новой верфи. На верфи будет работать около 250 человек, и она сможет выпускать до 15 судов в год.

Судостроительный бизнес Sitronics начался в августе 2022 года с выкупа 50% ООО «Эмпериум». Группа продолжает расширять свои судостроительные мощности, недавно приобретя 25% Пермской судоверфи.

Бренд Sitronics появился на рынке в 2003 году и первоначально производил видеотехнику и мониторы. Со временем компания расширила свои направления, включая запуск спутников, создание зарядной инфраструктуры для электротранспорта и поставку навигационных систем для коммерческого транспорта.

Среди планируемых проектов на новой верфи: однопалубные прогулочные электросуда «Москва 2.0», двухпалубные «Москва 3.0» и трехпалубные круизные суда нового проекта «Ока» с гибридными двигателями. Судно «Ока» сможет вмещать около 150 пассажиров и будет эксплуатироваться структурами «Водохода».

Мэрия Москвы анонсировала проект «Москва 2.0» год назад. Серия будет включать 29 судов, головное судно серии должно быть готово к концу 2024 года.

Общее количество судов, которые будут строиться на верфи в ближайший год, зависит от включения их в перечень судов, строительство которых будет вестися в рамках программы льготного лизинга.

Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров оценивает совокупные инвестиции в проект в более чем 3,5 млрд рублей.

Сегодня спрос судоходных компаний на новые электросуда ограничен высокой ключевой ставкой и возможностями льготного финансирования. Реальная потребность отрасли составляет десятки судов в год для трех кластеров: Москвы, Санкт-Петербурга и регионов юга России.

Особенностью проекта является высокий уровень локализации. Эксперт считает правильным условие мэрии Москвы по локализации проекта в столице.