Бизнес предложил поддержать строительство с помощью изменения контрактов и внедрения депозитов
Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК), объединяющая лидеров отрасли, таких как «Нацпроектстрой», «Трансстроймеханизацию», «Автобан» и другие, в ноябре представила Минтрансу предложения по поддержке индустрии. В письме от гендиректора ассоциации Марии Ермальчук, направленном замминистра Виктору Тимофееву, изложены антикризисные меры на 2025 год, призванные смягчить последствия санкционного давления, ускоренной инфляции и роста ключевой ставки.
Предложения ассоциации предусматривают продление действующих мер поддержки и введение новых инициатив. Одно из предложений — продление разрешения для подрядчиков перечислять авансовые платежи с лицевых счетов, открытых в Федеральном казначействе, на расчетные счета поставщиков. Это новшество действовало в 2024 году, и отсутствие его продления повлечет за собой сложности в 2025 году, так как большинство поставщиков требуют предоплату напрямую на расчетные счета.
Ассоциация также выступает за продление до конца 2025 года нормы, позволяющей госзаказчикам не устанавливать требования обеспечения контракта в закупочной документации, что актуально в условиях роста банковских ставок и удорожания обеспечения исполнения контрактов.
Предлагается разрешить изменения условий контрактов, заключенных до 2026 года, при возникновении независящих от сторон обстоятельств, препятствующих их исполнению. Эта мера призвана избежать разрыва контрактов и связанных с этим убытков.
Дополнительно предлагается позволить подрядчикам размещать часть авансов на отдельных банковских счетах для получения дополнительного дохода, что поможет покрыть расходы по контракту.
Статистика в строительной отрасли
Согласно данным Росстата, объем строительных работ в России в январе—сентябре 2024 года составил 10,96 трлн руб., демонстрируя рост на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Однако в третьем квартале этого года наблюдалось замедление темпов роста по сравнению с началом года.
Прогноз Sherpa Group предполагает, что при сохранении текущих темпов объем строительных работ в 2024 году может составить 16,6–17 трлн руб., превысив показатели прошлого года на 2–4% в сравнении цен. Однако ожидается снижение инфраструктурных расходов региональных бюджетов, недостающее до уровня 2023 года, будет составлять от 13 до 21%.
Проблемы и опасения в отрасли
Собеседник в сфере инфраструктурного строительства отмечает, что в 2025 году существует риск банкротства крупных компаний с большой кредитной нагрузкой. Отрасль также обеспокоена возможным массовым сокращением персонала и возвратом арендованной техники, несмотря на успешные результаты последних лет благодаря поддержке правительства.
Если отменить меры поддержки, владельцам компаний придется искать способы уменьшения затрат, включая сокращение персонала, пояснил эксперт.
Генеральный директор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что предложенные НАИК меры целесообразны, по крайней мере, до конца 2025 года. Из-за роста ключевой ставки Центробанка кредиты стали практически недоступны, и инфраструктурные компании сталкиваются с серьезными вызовами. Большие инфраструктурные проекты требуют финансирования и квалифицированного персонала, которого сейчас сильно не хватает.
По словам Бурмистрова, со снижением ключевой ставки ситуация может улучшиться, но к 2025 году без поддержки финансовая стабильность многих инфраструктурных компаний может значительно ухудшиться. Запас устойчивости у таких предприятий существенно меньше, чем у компаний, работающих на рынке жилищного строительства. Финансовое положение профильных компаний без мер поддержки может ухудшиться, в результате чего возникнут риски неплатежей и даже локальных банкротств.