Новые эпизоды

Украина будет делать Patriot. После встречи с Зеленским на саммите НАТО Трамп объявил о лицензии для Украины на производство ракет для ПВО

Еще несколько лет назад подобное заявление показалось бы чистой фантастикой. Технологии Patriot десятилетиями оставались одними из самых закрытых американских военных разработок.

США поставляли эти комплексы только ближайшим союзникам, но никогда не говорили о передаче лицензии на производство самих ракет другим странам. Теперь ситуация может кардинально измениться.

«Птичка мне напела, что сегодня мы будем обсуждать с Зеленским предоставление Украине права производить ракеты Patriot. Мы покажем, как это делать. Это сложный процесс, но вы быстро разберетесь. Мы готовы предоставить лицензию на производство этой техники.», — об этом после встречи с Владимиром Зеленским на саммите НАТО заявил президент США Дональд Трамп.

Если эти планы будут реализованы, речь пойдет уже не просто о поставках отдельных партий ракет. Украина впервые сможет самостоятельно выпускать боеприпасы к одной из самых современных систем противовоздушной обороны в мире. Военный эксперт Роман Свитанов считает, что для России это означает принципиально новую ситуацию.

«Главная ценность такой лицензии — не несколько десятков дополнительных ракет, а собственное производство. Это означает возможность самостоятельно пополнять запасы, ремонтировать изделия и постепенно наращивать выпуск без постоянного ожидания новых поставок из-за границы.», — заявил эксперт.

На Украине возможность производства американских ракет уже прокомментировали. Там заявили, что украинские специалисты способны освоить такую технологию.

«Я лично изучал ракеты PAC после их применения и убежден, что Украина сможет освоить их производство по американской лицензии. Для наших специалистов это абсолютно реальная задача.», — отметил Сергей Бескрестнов.

Получение лицензии означает не только передачу технологий. Фактически речь идет о долгосрочном строительстве Украиной собственного производства высокоточного вооружения. А для России это плохая новость сразу по нескольким причинам: чем больше ракет Patriot сможет выпускать Украина, тем сложнее будет перегрузить ее систему противовоздушной обороны массированными ударами.

И если раньше армия могла рассчитывать, что запасы западных ракет у ВСУ когда-нибудь закончатся, то теперь сама логика СВО может в корне поменяться.

Солдат не имеет пола. Томский вуз направил студенток в военкомат

Девушки, который учатся по специальности системы управления и радиоэлектроники, получили от Мобилизационного отдела требование явиться в военкомат.

Там они должны пройти ВВК и стать на воинский учет.  Об этом рассказала студентка, которая учится на направлении «Информатика и вычислительная техника». После этого девушки могут получить повестки и пойти на СВО.

«Почему идет вербовка, потому что добровольцы закончились. А пополнять военных надо. Вот они и перекинулись на студентов. Каждый студент должен понимать что заключив котракт, он становится участником СВО, со всеми возможными смертями и ранениями. Вот станет он калекой, и кому он будет нужен», — говорит юрист Сергей Мамонтов. 

По словам юриста направление «Информатика и вычислительная техника» есть в перечне специальностей и направлений, по которым женщин ставят на воинский учет. Также адвокат рассказал, что у него уже несколько десятков дел, по которым студентов, подписавших контракт в беспилотные войска, на самом деле  отправили в штурм. Но даже те, кто попал к дроноводам,  все равно рискует своей жизнью.

«Уровень смертности операторов БПЛА сопоставим с уровнем смертности артиллеристов. Вот еще раз повторю, что это не безопасная технологическая служба», — отмечает адвокат Сергей Мамонтов.

Мать двоих маленьких детей из Новосибирска рассказала о том, что ее по телефону тоже вербовали подписать контракт на СВО.

«Я просто в шоке. Я, конечно, понимала, что ситуация она какая-то весьма нестабильная, но что настолько, что они будут звонить и вербовать настолько сильно прессовать женщин. Я надеюсь, что это был последний звонок. Но то, что мне стало жутко, это вообще ничего не сказать», — дополняет мать.

На этом история не закончилась, через некоторое время, молодой матери повторно позвонили с теми же вопросами и снова настаивали на встрече и разговоре о службе. Нехватку личного состава на фронте скрывать стало все сложней. Штурмовые подразделения 752-го гвардейского мотострелкового полка укомплектованы меньше, чем наполовину, об этом пишут в военных чатах.

Офицер из командования группировки войск “Запад” сообщил, что из-за недостаточного пополнения, подразделение несет большие потери. В полку нехватку личного состава снова компенсируют за счет специалистов БПЛА, из которых делают штурмовиков.

Когда Россия закончит СВО? На фоне рекордного за всю историю дефицита бензина россияне вывели этот вопрос в лидеры «Яндекса»

За последнюю неделю более 137 тысяч раз пользователи «Яндекса» искали ответ на вопрос: “Когда Россия закончит СВО”. Это самый высокий показатель с начала спецоперации в феврале 2022 года. Особенно активно этой темой, согласно статистике Яндекса,  интересуются жители Москвы и Санкт-Петербурга.

Эксперты связывают такие запросы с дефицитом бензина после серии ударов по тылу и с катастрофической ситуацией в экономике.

«Думаю, нас всех волнует одно и то же. Я не думаю, что есть в стране человек, у которого есть какие-то иные волнения, кроме скорейшего завершения военных действий. Это очевидно», — ждет и глава Сбербанка Герман Греф. 

СВО идет уже 4,5 года. За это время страна превратилась в мирового изгоя, ак санкции изрядно подорвали российскую экономику.  Ситуация с топливным кризисом окончательно разрушила доверие к власти.

«Магия Путина тоже перестала работать, что тоже вполне природное явление. Но в Кремле этого принять не хотят. И по сути говоря, мы сейчас столкнулись с ситуацией, при которой 90, а я жил в девяностые. Кажется просто-напросто очень даже райской картинкой картинкой из той рекламы Баунти колодки. То есть всё было прекрасно, да, дефицит, но зато никто тебя там палкой по голове не сбивал. Ты мог говорить то, что ты хочешь. Можно было даже что и доставать всё, что было из-под полы, через связи, там, переплачивая, а сейчас ни того, ни третьего, ни четвёртого нет. И плюс ко всему всё-таки девяностые, они давали возможность людям ка-то какой-то образ будущего был какой-никакой, а сейчас нету ничего, ни образа будущего, ни ощущения того, что-то можно изменить», — говорит политолог Руслан Айсин.

Все это повлияло на психологическое состояние граждан. В стране и так каждый год устанавливаются рекорды по продаже антидепрессантов, а после атак беспилотников по тылу, люди стали еще тревожнее. 

Крепитесь и терпите. Наш главное всё время говорит: «Потерпите немного. Это немного длится уже 5 лет, даже больше». Есть ли у вас ощущение, что люди вокруг стали более тревожными? По-моему, они стали более равнодушными. Почему так произошло? Хорошо работает телевидение, Свит, по ушам въезжаю. Всё, у нас же всё прекрасно. Мы вперёд идём семимильными шагами, только неизвестно куда. Раньше хоть говорили светлое будущее. Сейчас вообще как будто хини несут слуш против. Ну я так думаю, с наверное. То есть то, что прилёты, а опасность беспилотная, вот это всё. Ну конечно, с каждым днём всё нарастает. Люди вокруг, ваши знакомые, близкие стали более тревожными, чем раньше. Очевидно, есть. С чем это связываете? Но я это связываю с войной. по большому счёту, ну и с со всем, к чему она приводит, со всеми последствиями. А какие последствия тревожат больше всего? Ну, на данный момент экономика, наверное, самое главное, чтобы было мир», — рассказывают люди.

На фоне проблем с экономикой и топливом рейтинг одобрения деятельности Владимира Путина на посту президента в июне упал на 5 процентных пункта. Об этом свидетельствуют результаты последних  соцопросов. Так резко этот показатель снижался только в сентябре 2022 года, после объявления частичной мобилизации. Рекордными темпами в июне выросле доля людей, которые считают, что дела в стране идут в неверном направлении. 

СВО пронизала всю страну. В центре Рыльска на мине подорвалась машина с чиновниками. В Белгороде разбомбили ТЭЦ и военный завод

Взрыв в центре Рыльска Курской области прогремел неожиданно. Сигнала ракетной опасности не было, поэтому очевидцы не сразу поняли, что произошло.

Выяснилось, что на мине подорвался автомобиль с сотрудниками районной администрации. Трагическое происшествие произошло в самом центре города. Взрывное устройство сработало дистанционно, сообщил губернатор Александр Хинштейн. По его словам, в  результате ранен глава района Владимир Ковальчук: у него минно-взрывная травма, слепые осколочные ранения ног. Кроме того пострадали еще несколько человек. 

«За рулем автомобиля находился директор управления хозяйственного обслуживания Сергей Беседин. У мужчины непроникающее ранение живота, осколками повреждено бедро. Еще два человека — работники администрации получили осколочные ранения. Они стояли недалеко от машины», — сообщил губернатор.

Территорию ЧП сразу же оцепили, на место срочно прибыли саперы. А правоохранители выясняют все обстоятельства инцидента.  Взрывы гремели и в Белгороде. В ночь на 3 июля по городу и области был   нанесен  ракетный удар, сообщили в оперштабе региона.

По данным местных журналистов под атаку попали электроподстанция «Южная» на улице Губкина и электроподстанция на территории ТЭЦ «Энерго» на Мичурина. Также пострадал завод «Энергомаш», где производят комплектующие для трубопроводов, металлоконструкции, опорные системы и котлы, необходимые для промышленности.

После атаки над поднялся черный дым, а в нескольких муниципалитетах начались перебои с водоснабжением и электричеством, в центре города отключились светофоры.

Помимо Белгородской области несколько подстанций попали под атаку в Крыму. На полуострове и так были проблемы с электроэнергией — ее давали по часам- сейчас в некоторых районах света нет вообще. Все БПЛА атаковали 9 регионов России. По данным Минобороны, ПВО перехватили 155 беспилотников. 

Бензина больше нет. Власти Новороссийска официально сообщили о проблеме с топливом. На АЗС южных регионов выставили патрули полиции, чтобы пресекать драки

Привет, у меня ху+вые новости бензина в Новороссийске нет вообще. Об этом написало не одно сми. Вот пешком иду на базар.

Местные власти информацию об отсутствии топлива на АЗС подтвердили.

По их данным, заправиться в регионе теперь можно только по картам. Пользоваться ими могут только  служебные авто и то не на всех АЗС.  Дизельное топливо в городе еще можно найти, но только на восьми заправка, пишут пользователи в местных чатах. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев рекомендует жителям переходить на газ как альтернативу бензину и дизелю.

«Я сейчас подошел к кассиру и узнал, что могу купить только 20 литров бензина. 20!! Вы что е+анулись. Мы скоро будем ездить на гужевых повозках, которые есть в билетах ПДД. Они в билетах есть, а на дорогах нет. Но скоро будут везде», — отметил мужчина.

Бензиновый кризис уже  охватил почти всю страну. По данным экспертов, он может  стать крупнейшим в современной истории страны. Длинные очереди на заправках вызывают все больше недовольства людей, уже страдающих от инфляции и ограничений интернета. Пресекать конфликты ожидающих своей очереди заправиться теперь будут сотрудники полиции и спортивных организаций.

«Я не могу заправиться 3 дня. Стою тут в очереди. Сил нет. Это как борьба за выживание. Вот смотрите какая очередь — все ждут бензин. я думаю, надо поставить машину до лучших времен и ходить пешком», — решили власти в Анапе и выставили их охранять АЗС. 

В ряде регионов на АЗС начали отпускать бензин  в приоритетном порядке чиновникам и сотрудникам государственных учреждений. Люди возмущены — говорят — одно дело заправить спецтранспорт — скорую или машину МЧС и совсем другое обслужить депутата, который может проехать на автобусе на работу. 

«Так что если вам кто-о будет говорить что в Краснодарском крае есть бенз, никому не верьте его нет. нигде», — дополнили люди.

В ближайший месяц увеличить загрузку нефтезаводов, пострадавших от ударов БПЛА, скорее всего, не получится, считают аналитики топливного рынкы. В июне объемы переработки нефти в РФ обвалились на 25% в годовом выражении — это минимум за последние 20 лет. При этом производство бензина сократилось на 17% год к году — до 850 тысяч баррелей в сутки, что существенно ниже потребностей внутреннего рынка.

«Мы заехали в Шахты и бензина нигде нет, везде очереди, некоторые АЗС закрыты. Не знаю как мы доедем, но что-то буду планировать», — говорят россияне.
С марта БПЛА дроны как минимум  полсотни раз объекты нефтяной промышленности, а некоторые НПЗ попадали под удары неоднократно. Печальным рекордсменом стал Туапсинский НПЗ «Роснефти», который атаковали 7 раз.  Сейчас около трети мощностей по нефтепереработке в России находятся в простое, а это может сказаться не только на проблемах на АЗС, а и на уборке урожая. 

Пока весь мир идет к Евро-6: чтобы сгладить дефицит, правительство официально разрешило оборот бензина Евро-3. Что это значит для автомобилистов? 

Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Теперь бензин «Евро-3»  с массовой долей серы до 150 мг на килограмм официально разрешен в стране до конца этого года. Такое топливо не будет маркироваться знаком ЕАЭС и не выйдет за пределы России, пояснили в правительстве.  Решение направлено на борьбу с дестабилизацией на внутреннем рынк топлива. Более грязный бензин может производить большее количество предприятий.

«Если мы говорим про евро 3 и тем более евро 2, это более грязный бензин. Во-первых, это позволит ввести больше мощностей. То есть не все мощности нефтеперерабатывающих заводов могут производить тот чистый бензин. Но это в результате также увеличивает в разы вот эти вот грязные примеси в самом бензине, например, разница в количестве серы, которая между евро 2 и евро 5 составляет 50 раз. Это плохо и для автомобилей, потому что если мы берем современные автомобили, они не рассчитаны на такой бензин», — объясняет эксперт нефтегазового рынка Анастасия Лузгина. 

Ранее в правительстве также рассматривалась возможность использования топлива «Евро-2» с еще более низкими стандартами. Продажа «Евро-2» в России была запрещена с 2013 года. Для большей части современных автомобилей использование такого топлива небезопасно. Однако скорее всего, правительству придется пойти и на этот шаг.

«Россия выпускает довольно много бензинового сырья, которое нужно, во-первых, дополнительно очистить, убрать оттуда серу. А Евро-5 — это 10 частей на миллион серы, а Евро-3 — 150, а Евро-2 — 500. Соответственно, для того, чтобы сделать из Евро-2 Евро-5, нужно пропустить через аппараты обессеривания, которые как раз стоят вот на тех самых повреждаемых НПЗ. Во-первых, сказывается на качестве воздуха в городах, честно скажем. Долгосрочно это также сказывается на то, что происходит с автомобилями, их топливной системой, двигателями, но это будет потом», — считает экономист Сергей Вакуленко. 

Однако автомобилисты жалуются, что качество топлива уже сейчас сказывается на работе двигателя. В сети — десятки видео о машинах, попавших в ремонт после неудачной заправки:

«Вот такое вот топливо. Машина перестала ехать, разрезали топливный фильтр. Вот такой вот результат. Короче, заправляли мы бензин с Роснефти, который набрали в канистру, и я решил одеть капроновый чулок. Вот что было в бензине. То есть как бы, если бы я это не одел, это всё полетело в мотор. Оно всё такое как бы жёсткое очень. Так что имейте в виду, когда вы сейчас заправляетесь, это, скорее всего, вот это то, что говорили по Евро-3. Так что будьте осторожны, следите за своими моторами», — рассказывают автомобилисты.

Аналитики предполагают, что, помимо снижения стандартов для производства топлива и импорта бензина из Беларуси, Азербайджана, стран Центральной Азии, Индии и Турции, власти ослабят контроль над ценами на АЗС. Они уже активно ползут вверх, но могут взлететь просто молниеносно после сентябрьских выборов.

Жить стали хуже. Рекордное за 20 лет число россиян заявили о падении уровня жизни

Об ухудшении уровня жизни заявляют 56% граждан. Это на 13 процентов больше, чем годом ранее,  на 22 % больше, чем в 2022 году, и втрое больше, чем в середине 2010х, на пике нефтяного благополучия российской экономики. 

Таковы данные свежего исследования одного из социнститутов. Сейчас же инфляция ускоряется и, по оценкам самих россиян, в 2,5 раза превышает официальные цифры Росстата. Как итог: уровень уверенности россиян в правительстве пережил сильнейший обвал за всю историю наблюдений. Социологи говорят, правительство потеряло в доверии сразу 14 процентных  пункта. 

«Пока тенденция идёт, что мы живём все хуже. Все, кто нами управляет, мы для них — это пыль придорожная. Они не думают о людях. СВО идёт, безработица растёт, людям где-то нужно деньги зарабатывать, на что-то жить. Понятно, что очень многие впадают в состояние кризиса», — дополняют социологи.

Рекордных за 20 лет уровней достиг и общий экономический пессимизм граждан: 60% опрошенных утверждают, что ситуация ухудшается — это вдвое больше, чем в первый год СВО. Социологи отмечают, впервые за все время наблюдений, больше половины взрослых граждан смотрят на экономические перспективы с пессимизмом.

«Главная причина — мы не понимаем своего будущего. Оно какое-то… совсем непонятно, что будет завтра. Вот. Ну и экономика, конечно, сейчас так страдает, что во всех сферах, касаемо, не знаю, начиная от ивент сферы, заканчивая просто каким-то бизнесом, не знаю, автосветом, например. У всех всё одинаково печально», — дополняют социологи.

Спустя четыре года СВО пессимизм вытеснил изначальный оптимизм, говорят авторы исследования. Надежды на сделку Владимира Путина и Дональда Трампа не оправдались, российские города ежедневно подвергаются атакам БПЛА, жить становится небезопасно и это отражается на отношении граждан.

«Участились случаи терактов. Плюс ещё летают постоянно дроны. И понятное дело, формируется это чувство постоянной опасности. В первую очередь, конечно же, урегулирование конфликта на Украине было бы замечательным решением. Сейчас это тяжело очень, но мне кажется, если всё-таки война завершится, то всё станет куда радужнее», — сообщили исследователи.

После усиления блокировок интернета до исторического минимума сократилось число граждан, доверяющих СМИ. Теперь их только 34% против  60% годом ранее.

«Хорошо работает телевидение, ездит, по ушам. Всё, у нас же всё прекрасно. Мы вперёд идём семимильными шагами, только неизвестно куда. Раньше хоть говорили светлое будущее. Сейчас вообще такую ахинею несут, слушать противно. Безнадега, безысходность! Ой, ребята, и и говорить страшно, и молчать уже сил нету. Вы видели двенадцатичасовые новости? Вообще ни о чём. Всё прекрасно, всё замечательно. Нас волнует всё, кроме того, что происходит в собственной стране», — подчеркивают люди.

Эксперты говорят, если бы о проблемах на телевидении говорили бы открыто, люди бы с большим пониманием и терпением относились бы к временным трудностям. А так они видят глобальное несоответствие картинки на экране и реальности и теряют доверие. 

Цепная реакция — бензиновый кризис спровоцировал проблемы с продуктами. В Госдуме заявили, что правительство скрывает масштабы топливного кризиса

Жители Краснодара сообщают об остановке производства хлеба на нескольких заводах. Всё дело в нехватке топлива.

«Сегодня в общедомовом чате, вот время 7:00 утра, я увидела крик о помощи. Производство хлеба на некоторых заводах остановились из-за невозможности заправить транспорт и развести хлеб в больницы, детские сады и прочее. Помимо этого, предприятия терпят убытки ежечасно. И вот дальше у меня возникает вопрос: если такие ситуации будут продолжаться, как это повлияет на обычную жизнь?», — отмечают жители.

О том, что страна может остаться без хлеба, заявили даже в Госдуме. Депутат от КПРФ Нина Останина обвинила правительство в попытке замолчать реальные масштабы проблемы.

«Ну почему ответственный вице-премьер не скажет честно, что почти треть НПЗ выведены из строя? И почему ни он, ни другие профильные вице-премьеры и министры не собираются вводить в этой связи чрезвычайные меры? Почему в преддверии уборки урожая молчат министр сельского хозяйства и курирующий его вице-премьер? Ведь страна может остаться без хлеба, что в условиях международных санкций смерти подобно», — сообщила Останина.

Такая критика депутата Останиной — реакция на недавнее высказывание вице-премьера Новака о том, что в стране достаточно запасов топлива и что дефицит наблюдается лишь на отдельных и немногочисленных АЗС.

«В Забайкалье очереди, ожидая в очередях для того, чтобы заправиться, достигло 57 часов. Ну представьте, цифра 57 часов люди стояли, чтобы заправиться. Работает нормально только заправки Роснефти. А их на всё Забайкалье, по-моему, шесть штук. Всё. Больше бензина практически нет, по мизеру. В районах вообще полный швах. Я приглашаю вице-премра Новака прилететь Читу и самому их лично посмотреть», — обвинил вице-премьера в неправдивой информации еще один депутат Андрей Гурулев.

Последствия топливного кризиса все больше сказываются на повседневной жизни россиян. Минимум в 11 регионах страны, а также в Крыму, начали отменять маршруты общественного транспорта и повышать цены на проезд. Но сильнее всего дефицит топлива ударил по логистике товаров. Цены на грузоперевозки достигли исторического максимума.

При этом растущие расходы на доставку товаров ложатся на плечи покупателей, и жители страны уже отмечают подорожание отдельных продуктов. Кроме того, полки магазинов могут и вовсе опустеть. В отдельных регионах уже наблюдается нехватка социально значимых товаров, в частности, молочной продукции и хлеба.

«Неминуемо будет подорожание. Если бензин исчезнет в принципе, то это будет катастрофа для многих отраслей. Прежде всего исчезнут товары, которые тяжёлые, это строительные материалы, и развозить их достаточно дорого. Хлеб, молочная продукция — всё, что дешёвое и тяжёлое. Вот эти виды перевозок подорожают настолько, что экономически перевозить их будет очень сложно, потому что во многих регионах цены на хлеб, на молочную продукцию негласно контролирует государство. Поэтому то, что останавливаются хлебозаводы, это из-за того, что им не дают повышать цены, а расходы на развоз у них растут. Вот в этом причина», — говорит председатель правления конфедерации общества потребителей Дмитрий Янин.

Ранее аграрии южных регионов России, Крыма, а также Иркутской области жаловались на тотальную нехватку дизтоплива и срыв уборочной кампании. А министр сельского хозяйства Оксана Лут заявила, что в этом году ожидается худший урожай за последние 35 лет.

Калеч полк в роли живой мишени. Раненые бойцы СВО с инвалидностью записали обращение к президенту и министру обороны

Военнослужащие 55-ой отдельной гвардейской мотострелковой бригады записали коллективное видеообращение к президенту и министру обороны с просьбой разобраться в действиях командования:

По словам военных, их — людей с инвалидностью, тяжелыми ранениями — прикомандировали к мотострелковому полку для отправки на штурмы и так называемые закрепы. Военнослужащий Сергей Соболь рассказал, что потерял глаз, вместо которого сейчас стоит имплант.

Другой военный Денис Половинкин говорит, что перенес несколько сложных операций, полностью потерял зрение на левый глаз, а правый продолжает слепнуть. По его словам, ВВК ему не проводили, а командир штурмового отряда прямым текстом говорил, что он должен умереть в бою.

Ещё один автор обращения Дмитрий Кистерко полностью ослеп на левый глаз после осколочного ранения. Категорию «В» ему утвердили еще в сентябре 2024-го года, однако позже снова вернули в зону боевых действий.

А военнослужащий Кирилл Стогул говорит, что получил тяжелые ранения обеих ног, но так и не смог добиться прохождения военно-врачебной комиссии. Таких солдат немало, что подтверждают видео, которые записывают сами бойцы. В военных кругах  даже появился новый термин —  калич полки. Из-за катастрофической нехватки людей на фронте, раненых из госпиталя возвращают на передовую.

Нужны новые люди. Матвиенко потребовала, чтобы россиянки к 35 годам рожали как минимум трёх детей

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко заявила, что возрастная граница молодёжи в 35 лет является оптимальной, и призвала россиянок успеть до этого рубежа родить минимум троих детей.  

«Некоторые, действительно, предлагают продлить период молодости. Я считаю, что не надо снижать порог. Мне кажется, оптимальное решение — до 35 лет, но чтобы молодые люди понимали, что до 35 лет, а лучше пораньше, надо создать семью, надо родить минимум троих детей, и потом уже переходить в другую возрастную категорию», — сообщает Матвиенко.

На общемировую тенденцию по снижению рождаемости в России накладывается и растущая смертность на фоне продолжающейся уже пятый год СВО. Видимо, зная истинные цифры, чиновники и призывают рожать больше. Однако растить детей с такой мотивацией совершенно не хочется, говорит 30-летняя жительница Санкт-Петербурга Марина. Она, как и все ее подруги, пока откладывает материнство до более стабильных времен.

«Вот в Петербурге в женской консультации одна стена обклеена плакатами про то, что аборт — это убийство, а вторая о том, что записывайтесь в армию по контракту. Разве можно так в лоб? Нет, ну они уже считают, что можно и нужно, только так. Я не знаю, кто на это поведётся.То есть вот смысл, какой в этом мероприятии? Вырастить детей для того, чтобы они все погибли и потом этим гордиться?  Вырастить детей для смерти, мне кажется, это как-то психологически не очень здоровая вещь. Среди тех, кого я знаю, не знаю никого, кто вот настолько чётко это осознавая, решился бы даже на одного ребёнка», — рассказывает женщина.

Во многих регионах власти максимально усложнили процедуру аборта, где-то вводятся дополнительные выплаты для юных матерей — студенток и школьниц — все, ради того, чтобы женщины рожали больше. Но пока эти меры не дают положительных результатов, считает демограф Лидия Валищева. По ее мнению, пока не закончится СВО, ситуация с рождаемостью вряд ли изменится.

«Рождаемость падает, и именно поэтому такая, так сказать, моральная паника в государстве. Потому что идёт война, потому что не хватает там, не знаю, солдат. То есть мне кажется, женщины оказались обманутыми просто в этой ситуации, и из них сделали средства. Это репродуктивное насилие, безусловно. Вы лучше изучайте этот вопрос, думайте о том, что сделать, чтобы они захотели иметь этих детей. А если они будут рожать детей, потому что вы к этому принуждаете, там, не знаю, как рассказ служанки, то они не будут их растить так, как вам нужно, как минимум. И ещё не факт, что все эти дети выживут, потому что они не будут нужны своим матерям. Что-то в жизни этих людей действительно не способствует тому, чтобы у них были дети», — дополняет демограф.

По словам демографа, всему виной сложная обстановка в стране: экономическая нестабильность, инфляция, высокие ставки по кредитам и невозможность выплачивать ипотеку для увеличения условий проживания молодой семьи, отсутствие серьезного мат капитала на 2 и последующих детей. Ну и главное — это проблемы с безопасностью, практически каждый день россияне наблюдают налеты дронов и откладывают рождение детей до более спокойных времен. 

Еще хочется пожить. В Белгородской области из войск сбежали бывшие заключенные, которых готовили в штурмовики

Как сообщает местное издание «Пепел Белгород», из российских войск в Белгородской области сбежали девять бывших заключенных, которых должны были отправить в штурм на Харьковском направлении. По данным издания, это произошло 27-го июня.

С тех пор дезертиров разыскивают на территории Белгородской и Курской областей. Предположительно, они не вооружены. Большинство из них до заключения и отправки на фронт проживали в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Все они могли быть завербованы в одной колонии. А 28-го июня в районе села Меловое Купянского района Харьковской области, которое находится у границы с Белгородской областью, сбежали еще четыре военных.

«Таким образом за два дня позиции на Харьковском направлении покинули как минимум 13 военнослужащих. При этом 29 июня двоих военных арестовали в Белгороде, где они успели снять квартиру», — отмечают журналисты.

По словам юристов, самовольное оставление части — самая распространенная статья. Данные о точном количестве дезертиров и оставивших часть в армии официально не раскрываются. Но об отдельных случаях становится известно в прессе. Самый громкий случай — дезертирство целого полка. 

Более тысячи бойцов, среди которых были контрактники, мобилизованные и даже срочники из 20-й мотострелковой дивизии самовольно оставили часть, рассказал адвокат Игорь Ольховский.

О случаях издевательств командиров над солдатами рассказывают сами военные своим родственникам. Еще они говорят о вымогательстве. Деньги командиры требуют за всё — за отпуск, больничный, чтобы военный не ходил в штурм и этот список бесконечный. Рычагов влияния у простых солдат практически нет — жалобы не помогают.

«Хочу предостеречь тех кто сюда собирается, чтобы не переоценивали свои возможности и силы. Ведь всё, что вам в военкомате рассказывают,  это всё, что вы там контракт отслужили и так далее и тому подобное запомните раз и навсегда —  если вы сюда пришли,  что в контракте это не имеет никакого значения», — сообщает боец.

Еще одной причиной дезертирства и  отказа от службы считают резко увеличившиеся  потери на фронте. Об этом говорят волонтеры и военные медики. Все госпитали, которые находятся в непосредственной близости от линии фронта переполнены. Например, в госпиталь в Белгорода привозят каждый день по тысяче солдат.

«У кого-то нет полголовы, у кого-то нет лица, кто-то вообще без глаз… Это очень жуткая картина! Ребят очень много. Каждый день поступает До тысячи! Вы только представьте эти цифры», — рассказывает волонтер.

Большие потери на фронте вызывают разговоры о новой волне мобилизации в обществе, говорят военкоры. Перед военным руководством на фронте поставлено много задач, которые не выполнить без необходимого количества людей. 

Россию накрывает топливный шок. Цены на бензин выросли на треть, доставка продуктов подорожала, дроны ударили по крупнейшему НПЗ, обеспечивающему Москву

Это «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» в Кстово. Предварительно, повреждена установка первичной переработки нефти АВТ-6. Пожар после попадания дронов был настолько масштабный, что люди не верили своим глазам — картинка, словно из фильма о конце света , говорят местные:

Предприятие способно перерабатывать до 17 млн тонн нефти в год. И производило бензин, дизель и авиакеросин, которыми обеспечивало в том числе московскую агломерацию. После выведения из строя НПЗ в Капотне, это еще больше усугубляет топливный дефицит в столичном регионе. Хотя ограничения на продажу бензина действуют уже по всей стране.

Крупнейшая частная сеть АЗС в Восточной Сибири — «БРК» полностью прекратила продажу бензина гражданам. Более 100 заправок в Иркутской области, Бурятии и Забайкальском крае с 1 июля перестали отпускать все марки бензина для физ лиц. Сеть продолжит снабжать только медучреждения и предприятия ЖКХ.

Вместе с дефицитом, растет и стоимость топлива.  Месячный рост цен на бензин оказался рекордным с июля 2009 года и вошел в топ сильнейших за четверть века доступной статистики Росстата.  Самая печальная ситуация — в Крыму. Стоимость бензина на заправках выросла до 200 рублей за литр, а у перекупов — в два раза дороже.

Ограничения в конечном счете будут отражаться на стоимости  нетопливных товаров и услуг. Крымчане уже ощутили на себе колоссальный скачок цен.

Эксперты предупреждают, такая ситуация скоро накроет и остальные регионы России. Также из-за топливного кризиса и роста тарифов на морские и железнодорожные перевозки  подорожала доставка импортных товаров. В июне стоимость доставки грузов из Китая выросла на 20%, и в июле рост почти наверняка продолжится, считает основатель логистической компании Андрей Захарченко.

Особенно сильно эта проблема заметна на направлениях Забайкальск —Благовещенск и на транзите через Монголию. Многие компании уже переключаются на маршрут через Казахстан, где топливо, хотя и ниже по качеству, но есть в достаточном объеме, и грузы не простаивают сутками на АЗС.