Рынок, исчезнувший после решения России, демонстрирует признаки возрождения.

Рынок авиаоблигаций, который практически прекратил свою деятельность после начала военных действий на Украине, начал проявлять признаки восстановления. В 2024 году продажи облигаций ABS, представляющих собой ценные бумаги, обеспеченные активами, такими как аренда самолетов, выросли до более чем $5 млрд, в то время как в 2022 и 2023 годах этот показатель составлял примерно $1 млрд.

Несмотря на санкции и требования иностранных лизингодателей вернуть самолеты, несколько сотен лайнеров, принадлежащих западным компаниям, остаются в России. Эта ситуация привела к нестабильности на рынке облигаций. Однако недавно интерес к этим облигациям среди эмитентов и инвесторов увеличился. Согласно заявлению стратега Academy Securities Inc. Става Гаона, сделки ABS, затронутые ситуацией с оставленными в России иностранными самолетами, могут получить покрытие за счет страховых выплат. Уже были осуществлены некоторые выплаты — на $62,5 млн и на $50 млн.

Deutsche Bank AG сообщает, что облигации ABS составляют основную часть более чем $225 млрд, привлеченных для долгового финансирования лизингодателей.

В феврале стало известно, что российские авиакомпании в 2023 и начале 2024 года выкупили у своих зарубежных лизингодателей 165 самолетов, что составляет более трети от оставленного в России флота. В частности, российская авиагруппа «Аэрофлот» перевела в местную собственность 93 самолета несколькими траншами. S7 Airlines приобрела 45 самолетов одним траншем в декабре 2023 года. Также о выкупе 19 самолетов объявили «Уральские авиалинии».

Этот выкуп необходим для снятия иностранных регистраций с самолетов, чтобы лизингодатели не могли препятствовать эксплуатации этих судов на международных маршрутах. Права собственности на выкупленные самолеты переходят в государственную страховую компанию НСК, которая владеет лизинговой компанией «НЛК-Финанс». Через неё самолеты снова сдаются в лизинг российским авиакомпаниям.

НСК контролируется ФГУПом «Администрация гражданских аэропортов», подведомственным Росавиации. Средства из Фонда национального благосостояния на выкуп выдавались в качестве льготного займа по ставке 1,5% на 15 лет.