Дроновая ловушка над Москвой. Столичные аэропорты не работали 8 часов — отмерены сотни рейсов. Это третий раз за неделю

16 октября 2026 г.

Из-за новой атаки беспилотников ночью одновременно закрылись Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский.

Дольше всех стояло Домодедово — больше семи часов. К утру задержали или отменили более двухсот рейсов. Самолеты разворачивали на запасные аэродромы. Только петербургский Пулково принял 25 московских рейсов.

Почему даже при работе ПВО дроны способны фактически выключить крупнейший авиаузел страны, объясняет авиационный эксперт Владимир Нечаев.

”

«Для остановки аэропорта беспилотнику не нужно долететь до взлетной полосы. Пока существует угроза в воздушном пространстве, гражданские самолеты нельзя безопасно принимать и выпускать. А несколько часов простоя запускают цепную реакцию по всей маршрутной сети», — отмечает эксперт.

Сергей Собянин заявил, что за вечер и ночь успешно сбито 94 беспилотника. Важная деталь: пока гражданская авиация стояла, Flightradar зафиксировал семь вылетов с подмосковного Чкаловского — аэродрома, который используется в том числе правительственной авиацией.

А обычные пассажиры ждали.«Аэрофлот» отменял и переносил рейсы, часть самолетов отправили в Нижний Новгород. Пассажиров оттуда решили вывозить автобусами. Насколько быстро после многочасового закрытия можно вернуть расписание в норму, объясняет специалист по организации авиаперевозок Артем Шестаков.

”

«После открытия аэропорта проблема не заканчивается. Самолеты находятся не там, где должны быть, экипажи выбиваются из графика, пассажиров нужно пересаживать. Поэтому последствия нескольких часов ограничений могут ощущаться еще весь следующий день», — говорит специалист.

И главное, что это уже не разовый сбой. За последнюю неделю московские аэропорты надолго закрывались трижды — после атак в ночь на 9-е, 14-е и теперь снова. Что это означает для системы ПВО вокруг столицы, объясняет военный аналитик Герман Сафронов.

”

«Здесь результат нельзя оценивать только количеством сбитых беспилотников. Если из-за угрозы приходится на несколько часов закрывать четыре крупных аэропорта, атака уже создает экономические и транспортные последствия даже без прямого попадания по авиационной инфраструктуре», — поясняет аналитик.

Именно в этом и заключается новая проблема Москвы. Можно сбить 94 дрона. Но если четыре аэропорта снова закрываются на несколько часов, сотни рейсов отменяются и переносятся, а пассажиров приходится развозить автобусами — воздушное движение все равно нарушено. А это колосальные убытки и для страны и для каждого пасажира