БензоАрмагеддон вернулся. В 16 регионах возобновились проблемы с топливом на заправках. В Сочи людям рекомендуют ходить пешком

12 августа 2026 г.

Только за последние сутки топливные ограничения распространились еще на три субъекта федерации. В Башкортостане, где за август дроны несколько раз атаковали один из крупнейших в стране нефтехимических комплексов, в Уфе на заправках ввели временный запрет на продажу бензина в канистры и другие емкости.

Власти заявили, что в «красной зоне» по топливу в регионе три района — Балтачевский, Иглинский и Илишевский. Также дефицит топлива констатировали в облдуме Саратовской области. А в Смоленской области на трассе Москва-Минск заправиться практически невозможно, машины останавливаются буквально в полях, люди ночуют в автомобилях.

Последние три недели казалось, что ситуация с топливом стабилизировалась, но это лишь потому, что ВСУ переключились на Вайлдбериз, говорит экономист Вячеслав Ширяев.

”

«Просто на 3 недели Украина переключилась на склады Wildberries, и мы все это прекрасно понимаем. Когда Украина вернулась к тактике систематического уничтожения нефтеперерабатывающих мощностей, сразу же выяснилось, что топлива в стране всё-таки нет. Его действительно нет. Вот сейчас на данный момент в России после вчерашних атак на Орский НПЗ, после возгорания НПЗ на Дальнем Востоке, оценочная мощность оставшихся в живых объемов производства бензина — это меньше 20%. Еще раз, примерно 1/5 от того, что было. Это значит, что России сейчас не хватает там 70.000 тонн бензина в сутки.», — сообщает экономист.

Самая сложная ситуация сейчас в Сочи. На 13 АЗС «Лукойла» и двух «Роснефти» бензин теперь отпускают только по топливным картам. А 100-й бензин можно купить только на 14 заправках из 52. В городе — огромные очереди за топливом, в которых люди стоят по 12 часов.

Власти Сочи призвали жителей и гостей города экономить бензин и ходить пешком. Как заявили в горадминистрации, сети АЗС ввели лимиты на отпуск горючего физлицам из-за «возникшего ажиотажа». Даже в тех регионах, где топливо есть, кризис все равно ощущается, рассказывает автомобильный эксперт Вадим Королев.

”

«Сейчас транспорт в России ездит на борматухе, на вот этой непонятного качества жидкости с высоким содержанием серы. Из-за этого увеличилось в семь раз количество обращений владельцев автомобилей в сервисы в связи с ремонтом форсунок, ремонтом, двигателей, заменой фильтров топливных и так далее, и так далее. Машины будут ломаться, техника будет выходить из строя. Чтобы все прекрасно понимали, не не имели никаких иллюзий, это самая острая ситуация, это самый острый кризис.», — заявляет эксперт.

Качество топлива в стране критически снизилось после того, как правительство официально разрешило производить и ввозить автомобильный бензин более низких экологических классов Евро-2 и Евро-3 с высоким содержанием серы. Это топливо дешевле и его можно быстрее вырабатывать, ведь оно проходит меньше стадий очистки. Однако его использование негативно сказывается на работе современных автомобилей и экологии. Эта мера продлена правительством до лета следующего года, пока не удастся решить топливный кризис.