Операция «МоЛоЧКа» изолировала Крым. Дроны поразили больше 200 судов, которые снабжали полуостров топливом и не только

31 июля 2026 г.

Операцию “Молочка” в западной прессе уже прозвали крупнейшей за последние полвека. Фактически дроны ослабили теневой флот России в регионе и парализовали доставки топлива и грузов в Крым.

С начала июля дроны поразили 205 российских транспортных судов: 130 в Азовском море и 75 — в Черном, пишут Z-военкоры. Каждый пораженный танкер заметно ослабляет российский теневой флот. Большинство из этих кораблей уже давно отработали свой ресурс, а быстро заменить их Россия сейчас не может.

”

«В последнее время доля именно сухогрузов растёт. Не надо забывать, что значительная часть трафика в Азовском и Чёрном морях — это зерновозы. О проблемах с погрузкой и экспортом зерна в южных регионах России уже говорят как местные фермеры, так и власти», — говорит военный аналитик Ян Матвеев.

Из-за ударов дронов стране приходится больше тратить на безопасность морских перевозок. Риски растут настолько, что крупные частные судоходные компании все чаще отказываются перевозить российскую нефть или заходить в российские порты, опасаясь потерять свои корабли.

Кроме того, Москва уже не способна обеспечить безопасность морского экспорта даже в собственных водах, в том числе в Азовском море. Это усложняет поставки нефти не только главным покупателям — Китаю и Индии, но и нарушает логистику внутри страны, отмечает военный аналитик Сергей Ауслендер. Он проанализировал запросы волонтеров для фронта.

”

«Они пишут о том, что валом пошли запросы от военных на бензин и на дизель. Потому что, во-первых, доставить на фронт проблематично. Раз там бьют по логистике украинские мидл- страйк дроны, а во-вторых, просто физически стало не хватать. А понятное дело, что страдать будет логистика прежде всего, и доставлять это становится сложно. И, соответственно, в армии начались проблемы с топливом, с горючим. Соответственно, это при том, что сейчас армия потребляет, ну в разы, я не знаю, на порядок меньше горючего, чем это было в начале вторжения, да, когда огромные эти механизированные колонны пёрли там вглубь украинской территории. И тем не менее, но проблема заключается в том, что волонтёрам самим нужно это топливо где-то найти, а во-вторых, им самим нужно топливо, чтобы доставить на фронт топливо», — дополняет Ауслендер.

Тем временем, Россия начала завозить бензин из Марокко. В порт в Мурманске прибыл танкер, на борту которого около 30 тысяч тонн бензина марки Аи-92. Марокко стала третьей страной после Индии и Казахстана, где Россия начала закупать бензина после ударов по нефтезаводам. Однако, ситуация с наличными топлива для обычных потребителей пока не улучшилась.