Чёрный день для авиации. Два истребителя на $100 миллионов сгорели под Липецком

22 декабря 2025 г.

Речь о Су-27 и Су-30. Их не сбили в небе. Оба истребителя сгорели на охраняемом военном объекте. Позже оказалось, что это была операция разведки Украины.

”

«Диверсию готовили около двух недель: изучали маршруты патрулей, графики смены караулов и систему охраны. Агент проник на территорию объекта, попал в ангар, осуществил поджог авиационной техники и беспрепятственно покинул объект», — сообщил представитель ГУР Украины.

На опубликованных кадрах видно, как диверсант заходит в ангар, поднимается в кабину самолёта, фиксирует бортовые номера, а затем поджигает истребители в районе топливных баков. Через несколько минут — пламя. И никакой тревоги. Никакой погони.

По оценке военкоров, ущерб от этого инцидента — около 100 миллионов долларов. Но реальный удар — не по бюджету, а по репутации надёжно защищённого тыла, говорит военный аналитик Александр Коваленко. И это не единичный случай. Только за последние месяцы авиация потеряла около десятка машин.

”

«Российская боевая авиация несёт самые тяжёлые потери за всю историю существования РФ. При этом производство новых самолётов стагнирует и не покрывает даже текущие утраты», — отметил военный аналитик Александр Коваленко.

По верифицированным данным британской разведки, с начала СВО Россия потеряла десятки истребителей Су-27, Су-30, Су-34 и Су-35. Некоторые типы — вообще больше не производятся. А выпуск новых машин идёт со скоростью один самолёт в месяц.

”

«Россия потеряла по меньшей мере 135 военных самолетов, в частности более 30 истребителей-бомбардировщиков Су-34. Недавно БпЛА нанесли удар по аэродрому «Мариновка», что привело к потере Россией 2 Су-34, а еще 2 самолета могут быть повреждены.», — говорят в британской разведке.

То есть каждый такой инцидент — невосполнимая потеря для российской авиации. Именно поэтому диверсии в глубоком тылу с каждым днем становятся всё болезненнее. Самолёты горят не на линии фронта, а там, где, по идее, должна быть абсолютная безопасность.

Фронт для российской авиации теперь — это не только небо над Украиной. Это ангары. Базы. Аэродромы. Как пишут военкоры — охранять собственную армию у государства сейчас получается всё хуже.