Минтранс предложил пересмотреть регламент вывоза пустых вагонов из портов
Министерство транспорта предложило пересмотреть правила перевозки пустых вагонов с припортовых станций, согласно проекту постановления правительства, размещенному на портале нормативных правовых актов.
Ранее ассоциация «Русская сталь» предложила утвердить механизм, который позволит РЖД изымать простаивающие вагоны на подъездных путях предприятий и портов и перенаправлять их грузоотправителям. Это необходимо, поскольку порожние вагоны мешают приему грузов для транспортировки, как, например, в порту Новороссийск, что подтвердила Минпромторг. Вице-премьер Александр Новак ранее поручил рассмотреть этот вопрос.
Согласно действующим с 2015 года правилам, владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны с припортовых железнодорожных станций на станции, находящиеся не далее 1 тыс. км на Дальнем Востоке и 500 км в других регионах. Однако, за последние десять лет парк вагонов на сети РЖД вырос с 1,1 млн до более чем 1,3 млн единиц, что привело к избытку более 400 тыс. вагонов и необходимости вывоза их с припортовых станций. В пояснительной записке отмечается, что текущие темпы приобретения грузовых вагонов не соответствуют общей емкости железнодорожных путей, что затрудняет эффективное распределение вагонного парка.
На станциях перемещения, где размещаются вагоны, для них больше нет места. К 30 января на этих путях было размещено 10,8 тыс. вагонов, что превышает их общую вместимость в 10,5 тыс., а дополнительная потребность составляет 4,5 тыс. вагонов. Потребность в ежедневном вывозе вагонов с припортовых станций равна 3,8 тыс., что затрудняет своевременную передачу груженых вагонов операторам морских терминалов и негативно влияет на работу железнодорожного и морского транспорта.
В связи с этими проблемами Минтранс предлагает снять ограничения по расстоянию для транспортировки пустых вагонов без оформленных документов с припортовых станций. Ожидается, что это позволит обеспечить надежную работу железнодорожного и морского транспорта, улучшить доставку грузов для экономики страны, бесперебойное снабжение предприятий и населения, а также выполнение расписания пассажирских перевозок.
Заместитель генерального директора РЖД Михаил Глазков ранее сообщал о намерении расширить перечень станций, с которых можно будет принудительно эвакуировать вагоны. Предложение включает 747 станций, в том числе погранпереходы и крупнейшие станции погрузки и выгрузки, и в настоящее время рассматривается совместно с Минтрансом.
