Эксперты предсказали достижение 80% доли беспилотных автомобилей в России к 2042 году

К 2035 году на 25% российских дорог могут появиться беспилотные автомобили, к 2042 году этот показатель возрастет до более чем 80%, как сообщается в исследовании компании «Яков и Партнеры». Переход на автономные технологии предполагается поэтапным: от изолированных сред, таких как склады и логистические центры, до магистральной логистики и городского транспорта.

В основу анализа легла концепция Х-образного перехода, учитывающая скорость развития беспилотных авто и их уровни автономности. К 2025 году на дорогах России ожидаются автомобили с третьим уровнем автономности с испытанием грузового транспорта четвертого уровня на некоторых трассах. В период 2040-2042 годы прогнозируется распространение автомобилей с максимальными уровнями автономности.

По данным экспертов, к 2035 году мировой рынок автономных автомобилей может достичь $400 млрд, при этом российский рынок оценивается в $25–32 млрд ежегодно. Внедрение роботакси высших уровней автономности потребует инвестиций в размере более $5 млрд.

Возможен ли подобный рост?

По данным на июль 2024 года, в России зарегистрированы 55 млн легковых автомобилей. Министр транспорта отмечал, что страна входит в топ-5 по развитию беспилотного транспорта. Однако, достижения таких результатов зависят от государственной политики.

Эксперт рынка Игорь Мишин считает прогнозы слишком оптимистичными, аргументируя нереализованной экономической эффективностью существующих проектов. Аналогичного мнения придерживается Даниил Сиволожский, указывая на множество влияющих факторов, таких как внешнеполитическая обстановка и инвестиционный климат.

Как ускорить внедрение беспилотников

Аналитики подчеркивают важность локализации производства технологий в России, на что потребуется 250-390 млрд рублей. Шапарин указывает на необходимость модернизации дорожной инфраструктуры. Для успешной интеграции также потребуется развитие технологий ИИ и четкая регуляторика.

По мнению Сиволожского, инфраструктура для электротранспорта в России находится в начальной стадии развития, и массовое внедрение беспилотников потребует больше времени. Исследования продолжаются в виде экспериментов на дорогах общего пользования.

Волошин подчеркнул, что в процессе реализации проектов по использованию автономного транспорта работа ведется в интенсивном темпе. Однако он отметил, что чрезмерная спешка отсутствует. Вместе с профильными органами власти и экспертами участники процесса осуществляют планомерный переход к более высоким уровням автономности транспортных средств, проверяя при этом надежность как технологий, так и правового регулирования.

Представитель компании «Яндекс», занимающейся разработкой и испытанием беспилотных автомобилей, отказался от предоставления комментариев. Запросы по данной теме были направлены в Минтранс и корпорацию «Сбер».